繼“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營后,未來數(shù)年甚至更遠,在中國坐火車將是一種什么體驗?中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福2日在北京召開的工作會議上繪出愿景。
這些愿景包括:2018年,探索提供預(yù)約訂票服務(wù),推行電子客票,打造高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)旅行生活”;到2020年,高鐵營業(yè)里程達到3萬公里左右,覆蓋80%以上的大城市;到2035年,率先建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),等等。

資料圖:2017年12月6日早8時22分,D4251次動車組列車離開西安北站向南駛?cè)ィ靼仓脸啥几哞F正式開通運營。中新社記者 張遠 攝
回顧2017
——“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營
在回顧2017年鐵路工作時,陸東福說,鐵路建設(shè)有序推進,投產(chǎn)新線3038公里,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。
截至2017年底,全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%,鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二位。
值得一提的是,中國標準動車組命名“復(fù)興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營,樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標桿。蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營,破解“蜀道難”取得歷史性突破,“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。
此外,互聯(lián)網(wǎng)售票比例達到70%,人們徹夜排隊購買火車票的情景已成為歷史。

資料圖:2017年7月17日,濟南,鐵路站車服務(wù)人員把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。姜艾勇 攝 圖片來源:視覺中國
