繼“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營后，未來數(shù)年甚至更遠(yuǎn)，在中國坐火車將是一種什么體驗？中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福2日在北京召開的工作會議上繪出愿景。
這些愿景包括：2018年，探索提供預(yù)約訂票服務(wù)，推行電子客票，打造高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)旅行生活”；到2020年，高鐵營業(yè)里程達(dá)到3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，等等。
資料圖：2017年12月6日早8時22分，D4251次動車組列車離開西安北站向南駛?cè)?，西安至成都高鐵正式開通運營。中新社記者 張遠(yuǎn) 攝
回顧2017
——“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營
在回顧2017年鐵路工作時，陸東福說，鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。
截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二位。
值得一提的是，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名“復(fù)興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標(biāo)桿。蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解“蜀道難”取得歷史性突破，“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。
此外，互聯(lián)網(wǎng)售票比例達(dá)到70%，人們徹夜排隊購買火車票的情景已成為歷史。
資料圖：2017年7月17日，濟南，鐵路站車服務(wù)人員把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。姜艾勇 攝 圖片來源：視覺中國
