城市人活躍度
任何一個(gè)理想城市的模型都不可能忽略人在城市中的行為。
消費(fèi)活躍度指數(shù)是衡量城市人是否活躍的基礎(chǔ)指標(biāo)，也意味著城市人的支付能力以及整座城市在線上線下同步提供商業(yè)服務(wù)的能力。江浙滬地區(qū)在這個(gè)維度表現(xiàn)突出。網(wǎng)購(gòu)人均購(gòu)買頻次排名前十的城市中有9個(gè)來(lái)自江浙滬地區(qū)。其中，杭州的網(wǎng)購(gòu)人均購(gòu)買頻次超越4個(gè)一線城市排在首位。成都、武漢和重慶等中西部城市則是日均觀影規(guī)模最大的新一線城市，足夠的人口規(guī)模為當(dāng)?shù)氐挠^影消費(fèi)市場(chǎng)提供了充足的潛在客源。
夜間活躍度監(jiān)測(cè)的不單是城市夜晚的生命力，更是城市的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)產(chǎn)出的潛力。如果按區(qū)域劃分，華南和華東是夜間活躍度最高的兩個(gè)區(qū)域。蘇州、杭州和東莞是夜間最活躍的新一線城市。
不安分指數(shù)衡量的是城市向上生長(zhǎng)更新的欲望，它代表了一種積極的生活狀態(tài)。成都是不安分指數(shù)最高的新一線城市。成都人樂(lè)于在旅行平臺(tái)上分享自己的旅游記錄，也迅速接納了新生的共享單車，并保持著很高的日常騎行活躍度數(shù)據(jù)。
