倒閉公司的單車(chē)或被轉(zhuǎn)賣(mài)
張總的朋友告訴北青報(bào)記者，他們本來(lái)一起經(jīng)營(yíng)著幾家生意，而為了做回收共享單車(chē)的大生意，張總投資不小，“他把自己的兩套房子都賣(mài)了，現(xiàn)在專(zhuān)門(mén)做收車(chē)的買(mǎi)賣(mài)。”
“我收的車(chē)都是已經(jīng)倒掉的那些品牌，大部分都是綠色的酷騎單車(chē)；也有藍(lán)色的，小藍(lán)單車(chē)，那個(gè)數(shù)量比較少；還有些其他牌子的，比如橘紅色的小拜單車(chē)。”據(jù)張總介紹，這些公司去年突然宣布倒閉，但是造車(chē)的款項(xiàng)還未結(jié)清；工廠(chǎng)無(wú)法追回貨款，只好把車(chē)輛賣(mài)掉，以此抵回部分貨款，或者作為公司資產(chǎn)被變賣(mài)。
去年8月起，當(dāng)時(shí)號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)第三大共享單車(chē)公司的酷騎單車(chē)出現(xiàn)“退押難、發(fā)薪難”等問(wèn)題。該問(wèn)題被報(bào)道后，大量用戶(hù)無(wú)法在線(xiàn)完成退押，酷騎“倒閉”的聲音越來(lái)越大。9月，酷騎發(fā)聲明承認(rèn)資金出現(xiàn)問(wèn)題，“退押金遲緩問(wèn)題演變?yōu)閿D兌，公司尋求全面收購(gòu)，但進(jìn)展比不上擠兌的發(fā)展形勢(shì)”?？狎T還表示，已累計(jì)投入9億多資金，尚有140萬(wàn)輛車(chē)在運(yùn)營(yíng)，150萬(wàn)用戶(hù)未退押金，并表示押金會(huì)給用戶(hù)退回。
不過(guò)時(shí)至今日，酷騎的大量用戶(hù)仍未收到押金，與此同時(shí)，車(chē)輛供應(yīng)商也有2個(gè)億的款項(xiàng)未結(jié)清。王家坨一位單車(chē)制造廠(chǎng)的負(fù)責(zé)人表示，在共享單車(chē)形勢(shì)好的時(shí)候，是買(mǎi)方市場(chǎng)，單車(chē)公司可以先交30%的訂金，就可以拿到車(chē)，后期70%付款的時(shí)間不定，有時(shí)是投放完畢，有時(shí)是固定結(jié)算時(shí)間，“反正就看共享單車(chē)公司吧，他們說(shuō)什么時(shí)候就什么時(shí)候，那么大公司肯定沒(méi)什么問(wèn)題。”這樣被動(dòng)的局面給制造廠(chǎng)帶來(lái)了不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，從2017年下半年開(kāi)始，悟空單車(chē)、3Vbike、酷騎單車(chē)、町町單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)等一批共享單車(chē)公司紛紛陷入資金危機(jī)，幾乎一夜之間失去結(jié)算能力，也將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了上游供應(yīng)商。“現(xiàn)在訂車(chē)至少50%-60%的訂金，裝車(chē)的時(shí)候就得結(jié)完全款，否則不發(fā)貨。”該負(fù)責(zé)人表示。
農(nóng)田中堆放數(shù)萬(wàn)輛二手共享單車(chē)
在距離王慶坨鎮(zhèn)中心不到10公里的一片農(nóng)田中，北青報(bào)記者見(jiàn)到了數(shù)萬(wàn)輛堆放著的共享單車(chē)。這些車(chē)整齊地碼放在農(nóng)田中，周?chē)?jiǎn)單地用布條和木框圍起來(lái)，約上萬(wàn)平方米的農(nóng)田空地中全都是共享單車(chē)，從遠(yuǎn)處看上去格外壯觀(guān)。“這有3萬(wàn)輛左右的酷騎，那邊角落里有一些小藍(lán)，數(shù)量不多，大概1000多輛。”張總介紹，這些酷騎單車(chē)差不多是去年下半年制造出來(lái)的，但那會(huì)兒酷騎已經(jīng)宣布破產(chǎn)。“這些車(chē)都能騎，拉過(guò)來(lái)的時(shí)候還挺新的，但是放在外邊風(fēng)吹日曬的，看著有點(diǎn)舊。”
走近一看，農(nóng)田中的酷騎單車(chē)磨損痕跡不明顯，可見(jiàn)被使用的次數(shù)不多。但長(zhǎng)期暴露在野外環(huán)境中，車(chē)輛的車(chē)軸、車(chē)前叉等部位還是生了不少鐵銹，膠皮車(chē)把手也呈現(xiàn)老化的痕跡。相反，小藍(lán)單車(chē)雖然被故意磨掉了車(chē)架上的“bluegogo”字樣，但整體仍然顯得比較新。“小藍(lán)全部是鋁制的，不會(huì)生銹，還好騎；酷騎是鐵的，會(huì)有一點(diǎn)生銹，但不要緊，騎起來(lái)感覺(jué)不明顯，我們還會(huì)處理一下。”
不遠(yuǎn)處，六七位工人正在“處理”一些車(chē)輛。一些工人將單車(chē)車(chē)架、擋泥板、車(chē)座后部等，有共享單車(chē)公司名字的地方換上新的商標(biāo)，另一些將舊的車(chē)把手拆下，換上新的，地上隨意扔著很多貼紙的背膠和舊把手。“這些車(chē)都有人要了，人家要什么樣的，我們就給怎么處理。如果要把銹跡噴蓋住就價(jià)格高一點(diǎn)，一般都不會(huì)這樣要求，畢竟車(chē)能騎就行。”
北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這些車(chē)輛被換上了印有英文的標(biāo)簽，公司名字也更換成一家外國(guó)公司，網(wǎng)址后綴為.se，可以看出這是一家在瑞典運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)公司。不過(guò)車(chē)輛的整體外觀(guān)沒(méi)有改變，依舊是綠色的，原酷騎車(chē)上的“必佳索”牌車(chē)鎖也未更換，從車(chē)鎖的品牌依舊可以看出此前運(yùn)營(yíng)的痕跡。
成本價(jià)幾百上千元單車(chē)2折出售
附近一家自行車(chē)廠(chǎng)的老板提起農(nóng)田里的幾萬(wàn)輛共享單車(chē)連連嘆氣，“那些車(chē)真是太可惜了，以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，綠色的那些成本價(jià)最低六七百元，藍(lán)色的則至少上千元。太可惜了，都是好的車(chē)。”
共享單車(chē)質(zhì)量比一般單車(chē)價(jià)格高是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，“共享單車(chē)會(huì)采用全鋁或質(zhì)量較好的材質(zhì)，車(chē)胎使用發(fā)泡胎，這樣輕便好騎、使用壽命久且后期維護(hù)成本較低。另外共享單車(chē)的車(chē)鎖是比較貴的，一把就幾百元。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，小藍(lán)單車(chē)的成本價(jià)至少在1500元左右。
“現(xiàn)在我一輛賣(mài)240元，帶智能鎖，酷騎和小藍(lán)價(jià)格都一樣；不要鎖的話(huà)120元。除了這里的，我在倉(cāng)庫(kù)中還有大幾千輛橘紅色的小拜單車(chē)，小拜單車(chē)是全新的，還沒(méi)出庫(kù)房。那個(gè)因?yàn)槌杀镜停梢?90元一輛出。”張總介紹稱(chēng)。照此計(jì)算，這些共享單車(chē)在賣(mài)二手車(chē)時(shí)，幾乎是兩折甚至更低的價(jià)格。“價(jià)格還可以商量，否則我就只能賣(mài)廢鐵了，廢鐵5毛一斤，一輛也就能賣(mài)20元。”
共享單車(chē)制造廠(chǎng)兼做房地產(chǎn)生意
在幾公里開(kāi)外的王慶坨鎮(zhèn)上，郭師傅正在一家工廠(chǎng)組裝車(chē)輛，老家的一位親戚拜托他找工作，但他所在的工廠(chǎng)表示目前不缺人。“現(xiàn)在是淡季”，工廠(chǎng)一位負(fù)責(zé)招聘的員工表示，每年的雨季都是淡季，訂單量只減不增。
另兩家較為大型的自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，此前都是小黃車(chē)的供貨商，工廠(chǎng)招工處表示目前都有用人需求。在富士達(dá)的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，工人有條不紊地將黃色的部件組裝、檢驗(yàn)，“共享單車(chē)組裝工工資是按照小時(shí)計(jì)算的，12元一個(gè)小時(shí)，一般一個(gè)月4000元左右。”在飛鴿的生產(chǎn)車(chē)間中，幾名工人正在給一些山地車(chē)貼花，“共享單車(chē)我們也做，山地車(chē)這些也做，我們什么都做。”一位工人表示，目前公司有6條生產(chǎn)線(xiàn)，每天生產(chǎn)幾千輛單車(chē)；自己每天工作12個(gè)小時(shí)左右，月薪在4000元。而一年前，飛鴿工廠(chǎng)內(nèi)僅小黃車(chē)平均每天就生產(chǎn)2000輛。
說(shuō)到共享單車(chē)，一家小代工廠(chǎng)的負(fù)責(zé)人表示：“共享單車(chē)對(duì)行業(yè)沖擊太大，我們當(dāng)時(shí)接到一些外包的單子，也幫他們做過(guò)，幸好沒(méi)有投入很多；像一些大廠(chǎng)投入太多，現(xiàn)在風(fēng)向變了，他們轉(zhuǎn)身不容易。”
有意思的是，一家共享單車(chē)制造企業(yè)目前已經(jīng)停掉了共享單車(chē)的訂單，兼做起了房地產(chǎn)生意。一位來(lái)此求職的女士表示，老板在面試中感覺(jué)自己的口才不錯(cuò)，建議自己不要做自行車(chē)組裝工了，而是去公司的售樓處賣(mài)房，“老板說(shuō)現(xiàn)在更緊缺的是售樓的，而且更賺錢(qián)”，她說(shuō)。該說(shuō)法得到了王慶坨多位村民的認(rèn)可，“現(xiàn)在更多人來(lái)王慶坨是買(mǎi)房的，聯(lián)系自行車(chē)訂單的比較少。”
