“貨拉拉”被當(dāng)網(wǎng)約車(chē)載客引質(zhì)疑
交通部門(mén)表示無(wú)資質(zhì)車(chē)輛不得載客運(yùn)營(yíng) 律師稱(chēng)乘客一旦遇交通事故或陷維權(quán)困境
網(wǎng)友將自己打“貨拉拉”乘坐的經(jīng)歷發(fā)到微博上
連日來(lái)北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行時(shí)，打出租車(chē)或網(wǎng)約車(chē)等待時(shí)間較長(zhǎng)。其間有網(wǎng)友“另辟蹊徑”，在一款提供運(yùn)送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車(chē)”。“貨拉拉”載客的消息在網(wǎng)上引發(fā)爭(zhēng)議。爭(zhēng)議焦點(diǎn)是用貨車(chē)運(yùn)營(yíng)載客是否符合相關(guān)規(guī)定，以及是否存在安全隱患？
盡管“貨拉拉”平臺(tái)聲明稱(chēng)，該平臺(tái)是一家同城貨運(yùn)平臺(tái)，車(chē)輛不能接客運(yùn)訂單，且貨廂載人是嚴(yán)重違規(guī)行為。但北京青年報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，仍有一些“貨拉拉”司機(jī)在載客接單。平臺(tái)客服表示，他們目前沒(méi)有自查功能，只能依賴(lài)用戶(hù)舉報(bào)。
現(xiàn)象
“貨拉拉”變身網(wǎng)約車(chē)？
連日來(lái)北京大雨，不少市民反映，早晚高峰時(shí)段，打出租車(chē)或者用網(wǎng)約車(chē)軟件打車(chē)，需要較長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待。隨后，有市民發(fā)帖稱(chēng)，自己用一款名為“貨拉拉”的貨車(chē)軟件，約到了一輛注冊(cè)為拉貨用途的面包車(chē)。發(fā)帖網(wǎng)友還稱(chēng)，即便在沒(méi)有貨物的情況下，司機(jī)也同意載他們到指定地點(diǎn)。
這篇帖子在網(wǎng)上引發(fā)大量爭(zhēng)論，有網(wǎng)友質(zhì)疑，“貨拉拉”車(chē)輛的做法“屬于超范圍經(jīng)營(yíng)”，涉事平臺(tái)對(duì)拉貨和拉人是否做了規(guī)定和限制？還有網(wǎng)友質(zhì)疑，拉貨的車(chē)被當(dāng)做載客的網(wǎng)約車(chē)使用，是否存在安全隱患？
北青報(bào)記者也打到一輛“貨拉拉”
