建設(shè)者在隧道內(nèi)進(jìn)行焊接。 繆超攝

　　縱然是代表著地下工程國(guó)家隊(duì)水平的中鐵隧道局建設(shè)者，在接觸新平隧道時(shí)，還是倒吸了一口涼氣……

　　小新給大家?guī)?lái)了最直觀的內(nèi)部資料，來(lái)看看在“水豆腐”里打洞是什么樣子 ：

　　這是2017年3月6日的視頻。當(dāng)時(shí)，作業(yè)進(jìn)行到新平隧道（注：之前叫揚(yáng)武隧道）2號(hào)橫洞小里程端，突然，開(kāi)挖班班長(zhǎng)馮正勇發(fā)現(xiàn)，隧道掌子面右側(cè)出現(xiàn)少量涌泥，涌出物為黑色泥夾小石塊。

　　現(xiàn)場(chǎng)施工員黃文華聽(tīng)到匯報(bào)后，心頭一緊：有險(xiǎn)情！他一路小跑爬上臺(tái)架，對(duì)掌子面進(jìn)行仔細(xì)觀看后，馬上發(fā)出信號(hào)：“危險(xiǎn)，危險(xiǎn)，迅速撤離，全體撤離！”

　　當(dāng)工人們撤離到距離掌子面100米遠(yuǎn)的距離后，突泥瞬間爆發(fā) 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次突泥量高達(dá)5500余方，防水板臺(tái)架被沖垮，二襯模板臺(tái)車(chē)被沖出22米……

　　這個(gè)視頻是在2017年12月9日。這一次，突泥涌水發(fā)生迅速且洶涌，現(xiàn)場(chǎng)十分危險(xiǎn)，工人用手機(jī)記錄下了當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景。

　　這一視頻中，監(jiān)控?cái)z像頭近距離拍攝到了2017年12月22日隧道內(nèi)的突泥涌水。2018年4月22日與8月2日、16日又發(fā)生大量突泥，情況危險(xiǎn)。

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，新平隧道開(kāi)工以來(lái)，共發(fā)生大型突泥涌水17次，涌突31000多方。 隧道建設(shè)者們，面臨著巨大的困難與壓力。

　　怎么辦？要打通隧道，再大的困難也必須解決。

　　針對(duì)隧道巖體極破碎、遇水泥化嚴(yán)重、極易發(fā)生涌突等施工難題，中鐵隧道局建設(shè)者結(jié)合實(shí)際、因巖施策，在涌水高峰期，采取超前水平鉆在掌子面鉆2至3個(gè)30米深的泄水孔的方法，局部泄水、降壓；另外，預(yù)判前方圍巖狀況，然后采用小導(dǎo)管超前支護(hù)。

　　每一個(gè)步驟，都需要精密的計(jì)算與精確的操作。在小導(dǎo)管施工過(guò)程中，小導(dǎo)管的鉆孔角度、長(zhǎng)度、數(shù)量、環(huán)間距，都必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)；在注漿過(guò)程中，注漿時(shí)間、壓力、方量等細(xì)微變化都需要把握到位，這樣才能充分發(fā)揮超前小導(dǎo)管的超前支撐作用，保證隧道施工的安全……

　　前進(jìn)，坍塌，倒退，清理，再前進(jìn)…… 目前，隧道施工已完成三分之一，每前進(jìn)1米，建設(shè)者們都要付出極為艱辛的努力 。