2000年10月31日凌晨0時(shí)02分
我國(guó)自行研制的第一顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星
“北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星”
在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空
并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道
▲北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空
這是歷史性的一刻
而這一天也將被載入史冊(cè)
中國(guó)的北斗將開始走向世界的北斗
中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一路走來(lái)，可謂是歷經(jīng)風(fēng)雨，飽經(jīng)風(fēng)霜。如今，有一種霸氣，叫中國(guó)北斗！
曾經(jīng)，美國(guó)憑借著GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)領(lǐng)域一家獨(dú)大，迅速壟斷，掌握著全球的每一寸土地。那時(shí)，我們看著，內(nèi)心充滿了不甘。
從1983年著名科學(xué)家陳芳允院士提出雙星定位設(shè)想。到如今我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)從無(wú)到有，從小到大，由弱到強(qiáng)，走出了一條具有中國(guó)特色的發(fā)展之路。如今北斗已經(jīng)成為一張閃亮的“國(guó)家名片”。
艱難的誕生路
北斗一號(hào)的誕生可謂一波三折。1985年，著名科學(xué)家陳芳允院士提出利用兩顆地球同步軌道衛(wèi)星開展雙星定位的設(shè)想，經(jīng)過(guò)八年的艱難論證，1994年，北斗一號(hào)正式立項(xiàng)。
當(dāng)時(shí)，國(guó)家無(wú)論在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)力量、人才儲(chǔ)備、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)上都是一片空白，面臨四大“攔路虎”：一是關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備短缺，國(guó)外對(duì)我實(shí)行嚴(yán)格封鎖，只能立足自身，研制周期很長(zhǎng)；二是專業(yè)人才匱乏，國(guó)內(nèi)開展衛(wèi)星導(dǎo)航研究的人員屈指可數(shù)，沒(méi)有任何一家院校開設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)；三是經(jīng)費(fèi)捉襟見(jiàn)肘，研制北斗一號(hào)兩顆試驗(yàn)衛(wèi)星的經(jīng)費(fèi)是在壓縮其他衛(wèi)星數(shù)量的情況下擠出來(lái)的；四是頻率資源受控，適合導(dǎo)航衛(wèi)星的空間頻率幾乎被衛(wèi)星導(dǎo)航大國(guó)瓜分殆盡。
許多人質(zhì)疑，我國(guó)能否建成導(dǎo)航系統(tǒng)，有沒(méi)有必要自建導(dǎo)航系統(tǒng)？譚述森、李貴琦、周建華、韓春好等一批北斗先行者，就是在這種情況下，放棄業(yè)已熟悉的專業(yè)，投入這項(xiàng)為國(guó)鑄劍的嶄新事業(yè)。
