青島地鐵1號線建設指揮部 高級工程師 殷險峰：這18條斷層跟海水貫通，我們在施工過程中，采取精準的地質辨識，像CT、PETCT精準診斷，以采取有效的針對性措施，防范風險的發(fā)生，而不是在打開以后再采取措施。
建設者采取綜合超前地質預報技術、超前機械化注漿堵水等綜合措施防范隧道坍塌涌水技術；同時開發(fā)的一整套硬巖海底隧道信息化快速加固堵水技術，在國內地鐵隧道建設中采用十多項新材料新技術，有效降低施工風險和海水滲漏。
青島地鐵1號線全長約60公里，途經黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。一號線可與青島軌道線網中的11條線路進行換乘 ，預計2020年通車。在原有膠州灣隧道、跨海大橋連接通道的基礎上，青島地鐵1號線增加了一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的重要交通動脈，助推東西海岸同城化發(fā)展。
臺海網10月25日訊（通訊員 林金山 黃松濱 記者 林曉琪 文/圖）昨日凌晨5時許，在沈海高速漳浦段，一輛載滿鮑魚菜的貨車行駛至鼓志山隧道時，不慎撞到護欄，近2噸鮑魚菜散落在隧道內，嚴重影響車輛通行。 接警后，漳州高速執(zhí)法二大隊二中隊執(zhí)法員立即趕往現場，并通知高速養(yǎng)護部...
臺海網10月23日訊 據福州日報報道，記者昨日從閩侯縣獲悉，福廈客運專線閩侯段項目建設開啟加速度，全線預計于2022年建成通車，屆時福州到廈門的鐵路行程將縮短至1小時。 據介紹，新建的福廈鐵路為省重點項目，是按照全國客運鐵路最高標準來設計的客運專線。該線在福州境內途經倉山、長樂、閩侯、福清4個縣（市）區(qū)，正線長58公里。其中，在閩侯途經祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)，...
臺海網10月23日訊 記者昨日從閩侯縣獲悉，福廈客運專線閩侯段項目建設開啟加速度，全線預計于2022年建成通車，屆時福州到廈門的鐵路行程將縮短至1小時。 據介紹，新建的福廈鐵路為省重點項目，是按照全國客運鐵路最高標準來設計的客運專線。該線在福州境內途經倉山、長樂、閩侯、福清4個縣（市）區(qū)，正線長58公里。其中，在閩侯途經祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)，分2個標段建設。 ...
籌備6年，建設9年，歷時足足15年的港珠澳大橋24日即將正式通車！ 它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加方便了。但它的意義遠不止如此，關于它，還有很多事情你要知道！ 港珠澳大橋 英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 全長：55公里 設計壽命：120年 ...
臺海網10月11日訊 （海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）地鐵2號線最長區(qū)間，要穿越蔡尖尾山，不僅距離長達485米，坡度還有12.5%。昨天上午10點，當光影透過礦山法施工隧道，翁馬礦山區(qū)間（穿越蔡尖尾山）右線順利貫通，實現了雙線貫通，為2號線全線洞通又向前邁進了一...
