“洋廠長”，嚴廠長
▲格里希1984年11月應聘擔任武漢柴油機廠廠長，經(jīng)過考察，他提拔了工程師文遠海（右）擔任該廠總工程師職務。圖為格里希與文遠海一起研究柴油機曲軸的工藝圖紙。新華社資料圖片
武柴，曾是新中國第一臺小型手扶拖拉機的誕生地，經(jīng)歷了“文革”，這個全國首家擁有上萬臺生產能力的農機骨干企業(yè)，與有的國營企業(yè)一樣：管理混亂、產品質量差，浪費嚴重。這種現(xiàn)象令格里希分外憂慮。
1984年9月,1米8的高個子德國老頭,開始穿梭于柴油機廠的各個車間,不時地停下來在小本上寫寫畫畫。他在當時的工作日志中,詳細地記錄著每個車間里細小的缺陷:柴油機的機油循環(huán)系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)實在太臟了；質量檢查員用的量具,精確度沒有達到要求；試車房門口,大約有50臺柴油機放在露天場地,遭到了雨淋和灰塵的污染……
“總裝車間應當潔如醫(yī)院,而實際情況距此何止千里！這一切都必須改變,方能提高裝配質量。”
在多次與廠領導座談中,格里希都會苦口婆心地提出改進意見。
▲格里希廠長在武漢柴油機廠加工車間檢查零部件質量（新華社資料圖）
那段時間,這位新廠長,每天背上一個工具包,裝著游標卡尺、吸鐵石、白手套,穿行于車間,用卡尺檢測零件精度,吸鐵石檢查機器里是否有鐵屑,白手套摸摸機器是否清潔,時刻準備著檢驗產品的質量。
熟悉那段歷史的人們,都會提到格里希上任伊始連砍“三斧頭”。
