超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”上線運(yùn)營(yíng)
本次鐵路調(diào)圖，17輛編組超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將正式與旅客見面。
1月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖時(shí)，超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”將安排在京滬高鐵上線運(yùn)營(yíng)，可進(jìn)一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運(yùn)輸能力。
據(jù)鐵路部門介紹，超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組全長(zhǎng)439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。
該車型全面適應(yīng)車站站臺(tái)長(zhǎng)度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。
此外，被稱為“綠巨人”的時(shí)速160公里動(dòng)力集中“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組也即將和公眾見面。
據(jù)介紹，該動(dòng)車組有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào)，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。
與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。
該動(dòng)車組將于1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。上線運(yùn)營(yíng)后，一些普速線路將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。
