各揚(yáng)所長(zhǎng)形成合力

　　今年以來，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展舉措頻出——

　　1月3日，三省一市簽署長(zhǎng)三角地區(qū)市場(chǎng)體系一體化建設(shè)合作備忘錄，將逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一市場(chǎng)規(guī)則、統(tǒng)一信用治理、統(tǒng)一市場(chǎng)監(jiān)管。

　　2月份，上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善發(fā)布《青浦、吳江、嘉善2019年一體化發(fā)展工作方案》，三地在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上初步確定了今年推進(jìn)一體化發(fā)展的51項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　“從各地工作部署來看，體現(xiàn)出了目標(biāo)一致、各揚(yáng)所長(zhǎng)的特點(diǎn)。”江蘇省政府參事、江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長(zhǎng)成長(zhǎng)春認(rèn)為，總體來看，上海是我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)合作交流的龍頭，江蘇經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，安徽后發(fā)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勁，三省一市各具特色和優(yōu)勢(shì)，目前在生態(tài)、交通、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)整合等方面都在鉚足勁往前推進(jìn)。

　　成長(zhǎng)春認(rèn)為，目前長(zhǎng)三角區(qū)域合作已經(jīng)走過了區(qū)域布局合作和要素合作階段，正邁向體制機(jī)制創(chuàng)新融合的深層次階段。三省一市要強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展意識(shí)，從提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，發(fā)揮各地比較優(yōu)勢(shì)，明確城市功能定位，強(qiáng)化錯(cuò)位發(fā)展，努力形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各具特色的協(xié)同發(fā)展格局。

　　在成長(zhǎng)春看來，推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，三省一市“生態(tài)要敢擔(dān)當(dāng)，交通要補(bǔ)短板，產(chǎn)業(yè)要顯特色，創(chuàng)新要揚(yáng)優(yōu)勢(shì)”。

　　“比如江蘇，前期發(fā)展比較快，但沿江工業(yè)偏化偏重，生態(tài)壓力比較大；要把浙江探索生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的路徑加快在長(zhǎng)三角‘開花結(jié)果’；此外，還要推廣浙江和安徽先行先試的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。”成長(zhǎng)春說，在交通方面，要消滅省際斷頭路，提升三省一市的航空、港口的整合程度。

　　據(jù)了解，2018年6月份，三省一市聯(lián)合簽訂《長(zhǎng)三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》，全面推進(jìn)省際對(duì)接道路各項(xiàng)工作，并列出第一批17個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。當(dāng)年10月份，長(zhǎng)三角首條省際斷頭路——連接上海市青浦區(qū)和江蘇省昆山市淀山湖鎮(zhèn)的盈淀路正式通車。

　　成長(zhǎng)春說，在產(chǎn)業(yè)方面，江蘇的制造業(yè)、安徽的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)都各具特色。在創(chuàng)新方面，上海張江和安徽合肥是綜合性國(guó)家科學(xué)中心，江蘇有蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，浙江“互聯(lián)網(wǎng)+”特色鮮明，要各揚(yáng)所長(zhǎng)。

　　馬慶斌表示，長(zhǎng)三角的基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度要進(jìn)一步提高，除了水電路氣之外，人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新基建也要通，基本公共服務(wù)則要提高兼容性和流動(dòng)性。在推進(jìn)一體化過程中，要“表里結(jié)合”“軟硬兼修”，真正形成更高質(zhì)量的一體化。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 熊麗）