參考消息網(wǎng)3月16日?qǐng)?bào)道 法媒稱(chēng)，北京期待中國(guó)造的大型客機(jī)C919的到來(lái)：中國(guó)自己的客機(jī)將于2021年交付使用，屆時(shí)將減少對(duì)空客和波音飛機(jī)的依賴。
法國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站3月14日刊登文章稱(chēng)，在埃塞俄比亞航空公司的波音飛機(jī)發(fā)生空難后，中國(guó)是首批對(duì)此作出反應(yīng)的國(guó)家。先于歐洲一天，北京就宣布停飛所有波音737 MAX 8機(jī)型。中國(guó)的決定對(duì)美國(guó)公司來(lái)說(shuō)是沉重一擊：中國(guó)各大航空公司是波音737 MAX 8的主要客戶，波音已向中國(guó)的航空公司交付76架該型飛機(jī)，還有104架的訂單。同時(shí)，盡管中國(guó)為了開(kāi)發(fā)自己的飛行器而做出努力，卻也還是揭示了中國(guó)航空公司在中程和遠(yuǎn)程客機(jī)上對(duì)波音-空客兩家壟斷局面的持續(xù)依賴。
文章稱(chēng)，正式的消息是，中國(guó)自己制造的中程客機(jī)將會(huì)在2021年首次在中國(guó)的天空飛翔。C919作為中程客機(jī)可載客168人，最大航程5500公里。它將同空客A320和波音737競(jìng)爭(zhēng)。它也將從中國(guó)的航空線路發(fā)展上獲益。
文章認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)會(huì)在2022年到2024年間成為全球第一大民用航空市場(chǎng)。不過(guò)，商業(yè)上的機(jī)遇還只是次要的。被稱(chēng)為“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”的C919項(xiàng)目是中國(guó)技術(shù)崛起的象征。
