文章稱,C919項(xiàng)目在2008年啟動(dòng),自2017年首次試飛后,商飛公司沒有宣布延遲計(jì)劃。美國(guó)《航空周刊》亞太地區(qū)辦事處負(fù)責(zé)人布拉德利·佩雷特認(rèn)為,“這意味著該項(xiàng)目已具有穩(wěn)定性”。目前,C919客機(jī)已經(jīng)獲得來(lái)自28家公司的815架訂單。
文章還稱,C919不過(guò)是中國(guó)雄心壯志的初級(jí)一步。中國(guó)航空行業(yè)的下一個(gè)進(jìn)展在于對(duì)整個(gè)核心技術(shù)的掌控。而且北京在達(dá)成這個(gè)目標(biāo)上毫不吝嗇:2016年,中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司成立,這家集團(tuán)匯集了該行業(yè)多家公司和研發(fā)機(jī)構(gòu),為C919開發(fā)百分百國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。(編譯/劉卓)
