【延伸閱讀】華爾街日?qǐng)?bào)：中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)

資料圖片：3月25日晚，市民在杭州汽車(chē)城二手車(chē)過(guò)戶查驗(yàn)中心排隊(duì)過(guò)戶。當(dāng)日，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布自2014年3月26日零時(shí)起，杭州對(duì)本市行政區(qū)域內(nèi)小客車(chē)實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)采取搖號(hào)和競(jìng)價(jià)相結(jié)合的方式，其中八成采取搖號(hào)方式，其余二成采取競(jìng)價(jià)方式。新華社發(fā)（劉波 攝）

參考消息網(wǎng)5月10日?qǐng)?bào)道 外媒稱，過(guò)去五年，中國(guó)共有6000萬(wàn)輛新車(chē)上路。而今，一些車(chē)輛作為二手車(chē)開(kāi)始向市場(chǎng)回流。

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》（亞洲版）網(wǎng)站4月29日?qǐng)?bào)道，過(guò)去很多顧客都會(huì)提著好幾袋子現(xiàn)金到周小波的奧迪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店買(mǎi)車(chē)。顧客把錢(qián)往桌子上一放，擺姿勢(shì)拍照，全家人站在他們閃亮的新豪車(chē)旁笑得很自豪。然后，他們開(kāi)車(chē)走人，周小波就一個(gè)人數(shù)起了多達(dá)數(shù)百萬(wàn)元的小額人民幣鈔票。他是2002年奧迪公司在中國(guó)設(shè)立的首批經(jīng)銷(xiāo)商之一。

曾幾何時(shí)，周小波可是腰纏萬(wàn)貫。他笑著說(shuō)：“數(shù)那么多錢(qián)實(shí)在很辛苦。當(dāng)時(shí)沒(méi)人使用信用卡，也沒(méi)有（相關(guān)的）金融業(yè)務(wù)。顧客只能付現(xiàn)金。”

周小波的生意仍在發(fā)展，但他再也不必接收一堆一堆的現(xiàn)金了。據(jù)周小波預(yù)計(jì)，他展廳里的部分車(chē)型2014年會(huì)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的局面，因?yàn)樵鲩L(zhǎng)速度總體放緩，競(jìng)爭(zhēng)加劇致利潤(rùn)受到壓縮，以及地方政府為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染限發(fā)新車(chē)牌照。這讓周小波在想方設(shè)法加快發(fā)展中國(guó)的下一個(gè)汽車(chē)增長(zhǎng)市場(chǎng)：二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)和汽車(chē)租賃。

在這種情況下，周小波發(fā)現(xiàn)自己身處一場(chǎng)戰(zhàn)斗的前線，即吸引車(chē)主將手中的舊車(chē)回售給經(jīng)銷(xiāo)商，而不是賣(mài)給在中國(guó)頗具人氣的二手車(chē)交易市場(chǎng)，或通過(guò)其他私人渠道賣(mài)車(chē)。總部設(shè)在因戈?duì)柺┧氐膴W迪公司授權(quán)290家中國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商從事二手奧迪車(chē)翻新和轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，周小波便是其中之一。

奧迪公司行政總裁魯珀特·施塔德勒在近日出席北京車(chē)展的間歇期表示：“我們公司正在擴(kuò)大二手車(chē)業(yè)務(wù)。通常會(huì)賣(mài)給親戚的舊車(chē)正越來(lái)越多地回售給經(jīng)銷(xiāo)商。”

報(bào)道稱，在中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)二手車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、售后與維修等服務(wù)發(fā)展新的收入源至關(guān)重要。為此，寶馬汽車(chē)公司2013年任命了售后服務(wù)專(zhuān)家卡斯滕·恩格爾負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)。恩格爾在亞洲為寶馬汽車(chē)效力多年，擔(dān)任過(guò)許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。他曾任德國(guó)一家主要汽車(chē)零部件銷(xiāo)售商的首席執(zhí)行官，最近負(fù)責(zé)寶馬汽車(chē)的團(tuán)體售后和分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

恩格爾受訪時(shí)說(shuō)：“中國(guó)市場(chǎng)有140萬(wàn)輛寶馬車(chē)，兩年車(chē)齡的占到了一半。這可能是很大的一塊利潤(rùn)和營(yíng)收來(lái)源。”

報(bào)道說(shuō)，二手車(chē)銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)從周小波的生意中便可見(jiàn)一斑。上世紀(jì)90年代，周小波決定離開(kāi)德國(guó)回國(guó)創(chuàng)業(yè)。他的父母20年前離開(kāi)中國(guó)，他則希望在中國(guó)“尋找非凡的機(jī)遇”。如今，他經(jīng)營(yíng)著23個(gè)德國(guó)式的全方位服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，與奧迪、保時(shí)捷、大眾和梅賽德斯－奔馳等車(chē)企都建立了合作關(guān)系。1998年，周小波創(chuàng)建了百得利（中國(guó)）投資有限公司。該公司2013年銷(xiāo)售新車(chē)1.8萬(wàn)輛，收入高達(dá)11億元人民幣（約合1.8億美元），銷(xiāo)售新車(chē)中有1萬(wàn)輛是奧迪車(chē)。

他在天津開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)店2013年銷(xiāo)售汽車(chē)2500輛，同比增長(zhǎng)19%。4年前，天津的經(jīng)銷(xiāo)店只賣(mài)出40輛二手車(chē)，2013年二手車(chē)銷(xiāo)量增至500輛。周小波如今希望推動(dòng)二手車(chē)業(yè)務(wù)，他將在天津的新車(chē)展廳旁再建一個(gè)獨(dú)立的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)部。

周小波說(shuō)，他在天津的經(jīng)銷(xiāo)店坐落在一個(gè)被當(dāng)?shù)厝朔Q作“空港”的地方，因?yàn)榻ㄔ谀抢锏钠?chē)經(jīng)銷(xiāo)店都是像飛機(jī)庫(kù)一樣的不銹鋼玻璃建筑，區(qū)內(nèi)聚集了大約35家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店。

一些經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)公司聯(lián)手在中國(guó)欠發(fā)達(dá)地區(qū)——如西部小城市——拓展業(yè)務(wù)。但周小波表示，他會(huì)繼續(xù)在大城市的大市場(chǎng)里尋求發(fā)展，集中精力擴(kuò)大現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)店的服務(wù)。

他表示，他之所以選擇投資天津的二手車(chē)市場(chǎng)，其中一個(gè)原因是，2013年12月天津市出臺(tái)新規(guī)，該市新車(chē)指標(biāo)將從2013年的30萬(wàn)個(gè)減至2014年的10萬(wàn)個(gè)。周小波說(shuō)，受上述決定影響，天津市2014年前兩個(gè)月沒(méi)有發(fā)放新車(chē)上牌指標(biāo)。那意味著，他在天津的經(jīng)銷(xiāo)店3月份前根本沒(méi)有銷(xiāo)售額。

他說(shuō)：“二手車(chē)市場(chǎng)如此重要原因就在這里。他說(shuō)，通過(guò)二手車(chē)交易可以獲得車(chē)輛牌照。天津市并沒(méi)有淘汰舊的車(chē)輛牌照，舊牌照還可以繼續(xù)使用。”

報(bào)道稱，在中國(guó)，對(duì)二手車(chē)的估價(jià)并不精確。目前還沒(méi)有一套根據(jù)車(chē)型和上市時(shí)間對(duì)二手車(chē)進(jìn)行估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。奧迪公司會(huì)向經(jīng)銷(xiāo)商提供二手車(chē)的大致估價(jià)，而后要與客戶討價(jià)還價(jià)最終決定估價(jià)。

盡管中國(guó)客戶已放棄提著大捆現(xiàn)金購(gòu)車(chē)的做法，但他們還是會(huì)用借記卡從儲(chǔ)蓄存款中直接支付車(chē)款。但使用汽車(chē)貸款的人越來(lái)越多了。周小波的經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)提供來(lái)自大眾汽車(chē)公司旗下金融集團(tuán)的三年期汽車(chē)貸款服務(wù)，首付比例為20%－30%，利率為8%－12%。他說(shuō)，貸款購(gòu)車(chē)的客戶比例從2005年的10%上升至現(xiàn)在的30%－40%。

客戶賣(mài)舊車(chē)得到的錢(qián)越多，購(gòu)買(mǎi)更豪華的新車(chē)也就更容易。在美國(guó)等西方市場(chǎng)，德國(guó)的汽車(chē)制造商就是用這種辦法吸引客戶回來(lái)的。

德國(guó)汽車(chē)制造商們確信，就算中國(guó)汽車(chē)爆炸式增長(zhǎng)的階段行將結(jié)束，有能力購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人會(huì)越來(lái)越多。麥肯錫咨詢公司2013年預(yù)計(jì)，到2022年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口將增加1億，達(dá)到3.57億。同期，上層中產(chǎn)階層（即家庭可支配收入為10.6萬(wàn)元－22.9萬(wàn)元）在所有家庭中的所占比例將從2012年的14%擴(kuò)至54%。

這個(gè)消費(fèi)階層是豪華車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主要對(duì)象，特別是如果該群體能接受月供的話。斯塔德勒說(shuō)：“在德國(guó)，高端品牌的市場(chǎng)占有率為30%，難道中國(guó)不會(huì)出現(xiàn)這種局面嗎？”（編譯/王超）

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（2014-05-10 08:45:01）