在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已經(jīng)成為國家發(fā)展重要戰(zhàn)略的情況下，建設(shè)成具有世界級競爭力城市群需要與之匹配的航空運(yùn)力支撐。

近期公布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》就明確指出，要在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級機(jī)場群。

目前，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的各大機(jī)場建設(shè)、運(yùn)行情況怎樣呢？

政策加持市場需求旺

粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群建設(shè)提速

2018年10月，黎智和同事們一起來到了惠州，開始建設(shè)惠州機(jī)場二號航站樓，不到半年的時間里，新航站樓已經(jīng)基本建成。

中建三局惠州機(jī)場擴(kuò)容擴(kuò)建總承包工程項(xiàng)目經(jīng)理 黎智：開工時間是2018年10月30日，從進(jìn)場至今經(jīng)歷了五個月，其中兩個半月的時間完成了主體結(jié)構(gòu)封頂。計(jì)劃在2019年下半年全面完工，然后投入運(yùn)營。

位于廣東省東南部的惠州市，毗鄰深圳香港，西鄰東莞、廣州，是珠江三角洲、也是粵港澳大灣區(qū)東岸的主要城市之一。2015年，惠州機(jī)場正式建成啟用，到目前為止，已經(jīng)和國內(nèi)的22個城市直接通航。

廣東機(jī)場集團(tuán)惠州機(jī)場公司執(zhí)行董事 楊勇：這四年發(fā)展比較迅速， 2018年實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量188萬人次，同比增長了96.5%，比上年度接近翻一番。兩個航站樓一起用的時候，可以達(dá)到400到500萬年旅客吞吐量，所以在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展當(dāng)中，惠州機(jī)場會服務(wù)于惠州市，還有周邊1.5小時半徑內(nèi)的公務(wù)、旅游。

除了惠州平潭，另外幾大機(jī)場也都在不斷改擴(kuò)建過程當(dāng)中，巨大的航空運(yùn)輸需求是主要推手之一。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，到2020年，粵港澳大灣區(qū)客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到2.33億人次、1000萬噸；到2030年，客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到3.87億人次、2000萬噸。

深圳市機(jī)場集團(tuán)有限公司總裁 陳金祖：3號航站樓已經(jīng)超過了負(fù)荷，所以去年啟動了新一期的擴(kuò)建，主要包括三個核心的項(xiàng)目。一是第三跑道爭取能夠在下半年開始建設(shè)，去年12月21日，我們把衛(wèi)星廳項(xiàng)目開工建設(shè)，這個項(xiàng)目實(shí)際上是3號航站樓的一個配套項(xiàng)目，遠(yuǎn)期要圍繞著國際航空樞紐的打造規(guī)劃建設(shè)四號航站樓。

廣州白云國際機(jī)場股份有限公司董事長 邱嘉臣：T2在2018年投產(chǎn)以后，整個白云機(jī)場的運(yùn)行是比較安全平穩(wěn)的，T3已經(jīng)啟動了前期的工作，它的行業(yè)初審民航局已經(jīng)通過了。這個也是今年的一項(xiàng)重大的工作，三期建設(shè)包括第四跑道和第五跑道，還有第三航站樓。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，將支持香港機(jī)場第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場改擴(kuò)建，實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場改擴(kuò)建，開展廣州新機(jī)場前期研究工作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策利好勢必會直接助推灣區(qū)內(nèi)軌交基建工程落地，同時拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

融通基金研究部交運(yùn)行業(yè)研究員 戴福宏：粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群主要有七個機(jī)場，改擴(kuò)建速度是相當(dāng)快的，在改擴(kuò)建過程之中，區(qū)域內(nèi)的基建或者軌交公司，具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?在改擴(kuò)建完成之后，客流量會不斷地上升，區(qū)域經(jīng)濟(jì)會跟全球經(jīng)濟(jì)更加地融為一體。