機(jī)場群貨郵吞吐量超預(yù)期增長

助力大灣區(qū)制造業(yè)發(fā)展

機(jī)場群的建設(shè)除了方便人才流動、旅客出行，還有一個非常重要的作用，那就是打通各地之間的航空物流經(jīng)脈，這對于我國制造業(yè)中心之一的珠三角地區(qū)來說，尤為關(guān)鍵。

下午三點，陳盛祥所在的廣州白云機(jī)場一號貨棧馬上就要進(jìn)入一天中最忙的貨物封裝高峰，現(xiàn)在開始，附近各大物流中轉(zhuǎn)站暫存的貨物將會被陸續(xù)送到這里，他們要在最短的時間內(nèi)對這些貨物進(jìn)行安全檢查、封裝組板，貨機(jī)一到立即裝機(jī)，運往世界各地。

廣州白云機(jī)場航空物流分公司國際業(yè)務(wù)收運倉主任 陳盛祥：之前可能是貨物處理6個小時，現(xiàn)在可以降低到大概2個小時，把貨物處理完，然后馬上裝上飛機(jī)，貨站是24小時營業(yè)的， 等于說你的貨物隨時來，我們隨時操作都沒問題。

貨站負(fù)責(zé)人告訴記者，自2013年一號貨棧投入運營以來，五年的時間里他們的年貨物處理量已經(jīng)增長了近1.5倍，效率、規(guī)模雙雙大幅提高。

廣州白云機(jī)場航空物流分公司副總經(jīng)理 江慧濤：有一次，我們做一個一百噸的智利櫻桃包機(jī)，飛機(jī)落地之后到出去裝車，這個時間只用了78分鐘，我們服務(wù)的國際航空公司也從原來的20多家增加到了40多家，航線也覆蓋了亞洲、非洲、中東、歐美，一些主要的城市都覆蓋了。

珠三角是我國最重要的制造業(yè)中心之一，這里生產(chǎn)的鞋服產(chǎn)品、電子機(jī)電產(chǎn)品等等，很多都是從大灣區(qū)內(nèi)的幾個機(jī)場運往全球。

廣州白云機(jī)場航空物流分公司副總經(jīng)理 江慧濤：出口大概占65%，進(jìn)口大概占35%，進(jìn)口的主要也是這幾年比較多的跨境電商的貨，像奶粉醫(yī)藥類的，出口就是機(jī)電產(chǎn)品，高精密的一些儀器。

事實上，近年來全球的航空貨運需求正在不斷攀升，其中亞太地區(qū)在全球航空貨運市場一直占據(jù)著最大份額。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，亞太地區(qū)航空貨物運輸總量所占市場份額達(dá)到了35.4%，排在首位。而在全球所有的機(jī)場當(dāng)中，2018年，香港國際機(jī)場以505.0萬噸的貨郵吞吐量排在第一，與2017年持平。

香港機(jī)場管理局主席 蘇澤光：香港得到的任務(wù)是在金融、貿(mào)易、航運方面做主力，我們的機(jī)場可以對大灣區(qū)的發(fā)展做很大的貢獻(xiàn)。

廣州白云機(jī)場及深圳機(jī)場的貨郵吞吐量增長速度也不容小覷。2018年，白云機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到189萬噸，同比增長6.2%，超過飛機(jī)起降架次及旅客吞吐量增長幅度。深圳機(jī)場2018年的貨郵吞吐量則達(dá)到了121.9萬噸，穩(wěn)居全國第四。

廣州白云國際機(jī)場股份有限公司董事長 邱嘉臣：原來說的東莞的電子產(chǎn)品，它到世界全球各個地方配送。說東莞一堵車，其它地方的市場的價格就上漲，這個就體現(xiàn)了非常明顯的一個特征，現(xiàn)在是機(jī)場有貨站。另外，順豐在白云機(jī)場也正在建設(shè)自己的貨站，我們還在西邊新的機(jī)場，未來在建設(shè)過程中要建設(shè)一個吞吐能力在250萬噸左右的超級貨站。

深圳市機(jī)場集團(tuán)有限公司總裁 陳金祖：現(xiàn)在已經(jīng)開始建設(shè)的B2貨站，實際上是一個配套項目，能夠提升我們的保障能力42萬噸，在全球的航空物流體系里面，珠三角的物流是一個亮點，也是一個重點，也是支撐灣區(qū)未來戰(zhàn)略發(fā)展。