這個看上去令人哭笑不得的想法，單霽翔卻當真了。如今，在故宮入口處，安檢驗票設備遠離三個門洞，人們能夠自由選擇從哪個門進故宮，“讓觀眾自由選擇，想當皇帝當皇帝，想當大臣當大臣。”

　　2013年，故宮博物院開始對機動車說不，規(guī)定所有機動車一律不能再穿行開放區(qū)，包括故宮的員工，也包括貴賓。

　　“英國的白金漢宮、法國的凡爾賽宮、日本的皇宮，都不允許車輛穿行，這是一個文化尊嚴的問題！”

　　第一個撞上這條規(guī)定的貴賓是時任法國總統(tǒng)的奧朗德。2013年4月，他來到故宮。在單霽翔的堅持下，奧朗德在午門前下車，步行參觀。

　　單霽翔后來說，這是為了“恢復博物館應有的氛圍”。

　　毫無疑問，他是個改革者。

資料圖：單霽翔。金碩 攝

　　單霽翔說，自己剛到故宮當院長的時候，辦公室給了他一份故宮博物院的介紹，其中寫了故宮諸多的“世界之最”。但單霽翔覺得，當自己真正走到觀眾中間，這些“世界之最”都沒有了。換句話說，這些“世界之最”當時和游人存在著不小的距離。

　　“你說館舍宏大，但70%的區(qū)域都立一個牌子——非開放區(qū)域，觀眾止步；你說藏品多，但99%的藏品沉睡在庫房里；你說你的觀眾多，但80%的觀眾進故宮后目不斜視地往前走，先去看皇帝坐在哪，再去看皇帝躺在哪，看皇帝在哪結婚，最后穿過御花園走出去了，根本沒把你當成博物館，只是到此一游。”

　　這些“世界之最”有意義嗎？“我認為沒有意義。”在單霽翔看來，故宮不能沉睡在這些“世界之最”里，人們能從游覽故宮過程中獲得什么，才是有意義的。“反過來說，就是文化機構能給人們奉獻什么。”

　　為此，故宮花了幾年時間對室內(nèi)、室外環(huán)境進行大整治——拆除總面積約14800平方米的135棟臨時建筑、新增1400把椅子、全面采用電子購票、不斷修繕古建并擴展開放面積，甚至為了保證游人的“方便問題”，還把一個職工食堂改成洗手間了……

　　“網(wǎng)紅”

　　而對于來故宮的游客來說，這幾年間，故宮從原來高冷的形象變得越來越親民了。單霽翔也因此多了一個“網(wǎng)紅”的頭銜。

資料圖：單霽翔。中新社記者 劉關關 攝

　　2015年9月，“石渠寶笈”特展開幕，全卷《清明上河圖》展出，很多人進了故宮以后不往前面走，而是奔向展覽所在的武英殿。越跑人越多，越跑越快，為此還誕生了一個新名詞——“故宮跑”。

　　這么一個展覽，隊伍排了幾百米長。有個老先生提意見，說故宮博物院怎么搞的？辦個展覽怎么像運動會一樣還要跑，“我還穿了一雙球鞋，結果第一批就沒進去。”

　　單霽翔連夜召集大家開會研究，趕制了大約20個牌子、1000個胸牌。第二天早上不到7點，牌子都整整齊齊立起來了，先來的觀眾分別排第一組、第二組……像運動會入場式那樣，一組一組進，老人孩子都不用跑。

　　全世界博物館舉辦展覽有入場式的大概只有故宮博物院了。

　　晚上八點，單霽翔去看望還在排隊的觀眾，問大家累不累。觀眾說累也要堅持，“就是故宮晚上沒有賣水的，有點渴”。

　　單霽翔趕緊讓工作人員燒水，給大家發(fā)了2500杯茶。夜里12點，他又來了。還在排隊的觀眾跟他說餓，單霽翔趕緊讓工作人員開車到附近轉(zhuǎn)，還翻了院里的庫存，最后湊了800盒方便面，發(fā)到大家手里。

　　后來，他自豪地說：“故宮是全世界唯一一家發(fā)方便面的博物館。”

　　可人再多，每天限流8萬的故宮依舊接待能力有限。