科技日?qǐng)?bào)消息，記者從北京鐵路局集團(tuán)有限公司獲悉，15日，新建京雄高鐵正式鋪軌。此次鋪軌首次采用了加裝我國自主研發(fā)“北斗”定位系統(tǒng)的鋪軌機(jī)，機(jī)身前后方安裝攝像頭，實(shí)時(shí)傳輸線路上機(jī)車運(yùn)行畫面和行駛速度，確保鋪軌作業(yè)運(yùn)輸智能化、信息化（2019年4月16日《科技日?qǐng)?bào)》）

說到我國的北斗不得不提美國的GPS，GPS是全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用，上世紀(jì)70年代，美國陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星己布設(shè)完成。

全球定位系統(tǒng)的建立，一舉建立了美國在全球經(jīng)濟(jì)上、軍事上的霸主地位，在經(jīng)濟(jì)方面，GPS影響力遍及航海、航空、手機(jī)、汽車、無人機(jī)等大量設(shè)備，美國依附于GPS的高新產(chǎn)業(yè)每年能帶來的商業(yè)利益在2017年就突破了600億美元。在軍事領(lǐng)域，一方面他能給自己提供“上帝視角”，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的精確打擊就讓GPS聲名鵲起；另一方面他能讓對(duì)手陷入“盲區(qū)”，在敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)，美國將敘利亞及周邊地區(qū)的GPS信號(hào)關(guān)閉，導(dǎo)致敘利亞地區(qū)多數(shù)軍事設(shè)施無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)敘利亞國家和周邊地區(qū)的民航和民用設(shè)施也是影響巨大。

我國也曾是美國關(guān)閉GPS信號(hào)的受害者：1993年7月23日，中國的銀河號(hào)貨輪在印度洋上航行的時(shí)候，突然沒有了GPS型號(hào)，并且還被多架美國直升機(jī)緊追不舍的盤問，周邊還有美國軍艦，當(dāng)時(shí)美國指控這艘貨輪上，運(yùn)載了生化武器，所以要求貨輪終止航運(yùn)，中國銀河號(hào)貨輪在海上飄了整整33天才安全回國，而在這期間船上的GPS信號(hào)被美軍關(guān)閉，導(dǎo)致貨輪上的人可以和中國國內(nèi)交流，但是他們并不知道確切位置！

居安思危，中國想要走向世界的道路上，首先就要有自己的“眼睛”看世界！六年前，我國提出了建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。2018年年底，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)完成建設(shè)，開始提供全球服務(wù)，正式邁入全球時(shí)代，這也意味著中國走向世界終于有了自己的“眼睛”。

以史為鑒，筆者認(rèn)為，北斗第一次定位鋪軌“修的”不只是鐵路，隨著近幾年中國經(jīng)濟(jì)的騰飛、國際地位的迅速撅起，特別是在“一帶一路”不斷推進(jìn)的背景下，北斗技術(shù)第一次運(yùn)用到鋪軌機(jī)意義重大，這標(biāo)志著著中國北斗技術(shù)日臻成熟，正在逐步實(shí)現(xiàn)由軍事用途向民用開放，中國北斗的“修行”之路才剛剛開頭……（ 王福斌）