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上海為何不說(shuō)“晚安”?NASA“星光地圖”里竟藏著魔都這樣的秘密…(3)

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  24:00

  “晚安”聲中的清晨

  午夜時(shí)分,虹橋樞紐前,出租車(chē)頂燈連起一條綠色的“燈帶”。站在排隊(duì)等車(chē)的蛇形通道里,國(guó)泰君安投行部總經(jīng)理金利成早已熟悉了那樣的夜景。

  “從科創(chuàng)板開(kāi)始籌備起,上海的許多投行就基本告別了休息,白天和黑夜的界限已經(jīng)不是很明顯。”金利成告知,近期全國(guó)各地太多企業(yè)想了解科創(chuàng)板,自己一周坐了5趟飛機(jī)、1班高鐵,在全國(guó)范圍內(nèi)去推介。

  不出差的時(shí)候,他們的晚上同樣忙碌。因?yàn)閲?guó)泰君安保薦的一些企業(yè)有境外背景,所以只能在晚上才能和美國(guó)、開(kāi)曼群島的相關(guān)人員交流溝通,電話會(huì)議經(jīng)常開(kāi)到深更半夜,“每次老外掛電話說(shuō)‘good night’時(shí),上海早已是第二天清晨了。”

  奮斗獲得了回報(bào),上海投行團(tuán)隊(duì)保薦的多家企業(yè)拿到了科創(chuàng)板受理批文。但忙碌并未停止,等待他們的,還有接下來(lái)的一系列環(huán)節(jié),以及更多的申請(qǐng)上市企業(yè)。

賴鑫琳 攝

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