九元航空公司24日對(duì)外表示，已就波音737MAX飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無(wú)法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。至此，涉波音737MAX飛機(jī)停飛事件的12家中國(guó)航空公司均已向波音提出索賠。
據(jù)悉，九元航空機(jī)隊(duì)有1架2018年交付的波音737MAX飛機(jī)，目前已在該航司主基地廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了封存。
印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX飛機(jī)先后于2018年和2019年接連發(fā)生墜機(jī)空難。今年3月11日，中國(guó)民用航空局宣布，為確保中國(guó)民航飛行安全，中國(guó)運(yùn)輸航空公司暫停波音737MAX飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)共有96架波音737MAX受此影響停飛，大約占其飛機(jī)的4%。其中，國(guó)航15架、南航24架、東航14架、海航11架、廈航10架、深航5架、山航7架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，上述航空公司的損失包括原有航線(xiàn)停飛造成的直接營(yíng)業(yè)損失以及為彌補(bǔ)航線(xiàn)缺口調(diào)用其他飛機(jī)導(dǎo)致的成本等，每家航司索賠金額或達(dá)千萬(wàn)美元及以上。
