
科技日?qǐng)?bào)訊 (記者王建高 通訊員孫偉東)5月29日10時(shí)28分,伴隨一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛轟鳴,一列從山東省煙臺(tái)火車站始發(fā),開往哈薩克斯坦的“齊魯號(hào)”歐亞班列緩緩駛出站臺(tái)。這是繼去年煙臺(tái)市采用“零散集結(jié)”方式發(fā)運(yùn)班列之后,煙臺(tái)市發(fā)出的首班整列歐亞班列,標(biāo)志著山東省再添一條海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道,煙臺(tái)市將由此擺脫交通終端的局限,成為連接日韓乃至東北亞經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐城市。
10天后,“齊魯號(hào)”歐亞班列將經(jīng)阿拉山口抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。煙臺(tái)富士康集團(tuán)算了一筆賬,此前煙臺(tái)富士康出口歐洲的貨物需要先通過陸路運(yùn)輸至鄭州、重慶和成都,在3個(gè)海關(guān)分別申報(bào)備案清單,再通過3個(gè)城市的班列集結(jié),由阿拉山口出境運(yùn)至歐洲。“齊魯號(hào)”歐亞班列開通后,企業(yè)只需在煙臺(tái)口岸完成一次申報(bào)一次通關(guān),大大節(jié)省了通關(guān)時(shí)間和內(nèi)陸運(yùn)輸成本。
