報(bào)道指出，為確保這艘破冰船具備強(qiáng)大的破冰能力，“雪龍2”號(hào)使用了特殊的鋼板。船體最厚的區(qū)域達(dá)到了100毫米，比普通船板厚50%左右。

趙振華說(shuō)，這艘船在建造過(guò)程中還采用了中國(guó)第一套三維數(shù)控彎板技術(shù)。

此外，船上還安裝了7000多個(gè)“智能”感應(yīng)點(diǎn)，可以收集船體鋼板與冰面的摩擦數(shù)據(jù)以及其他信息，為今后設(shè)計(jì)建造新型破冰船提供參考。

另?yè)?jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社7月11日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)自主建造的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船7月11日在上海正式交付中國(guó)極地研究中心使用，該船將成為中國(guó)開(kāi)展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。

據(jù)中國(guó)官方媒體報(bào)道，“雪龍2”號(hào)是中國(guó)第一艘自主建造的極地科考破冰船，具備全球航行能力，采用了國(guó)際先進(jìn)的船艏、船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì)，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

此外，“雪龍2”號(hào)還裝備有國(guó)際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測(cè)設(shè)備，該船將成為中國(guó)開(kāi)展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。

報(bào)道還指出，“雪龍2”號(hào)交付以后馬上會(huì)進(jìn)行科考試航，驗(yàn)證科考設(shè)備安裝以后性能如何。科考試航結(jié)束以后緊接著會(huì)執(zhí)行中國(guó)第36次南極考察任務(wù)。這次南極考察，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)都會(huì)前往，兩條船側(cè)重點(diǎn)不一樣。“雪龍2”號(hào)破冰能力比較強(qiáng)，科考設(shè)備也比較先進(jìn)，“雪龍”號(hào)載貨能力比較強(qiáng)，兩船首次搭配出海，將開(kāi)啟中國(guó)“雙龍?zhí)綐O”新時(shí)代。