記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前農(nóng)村快遞違規(guī)收費(fèi)問題多發(fā)。有的是在投遞環(huán)節(jié)強(qiáng)行向收件人加收快件投遞費(fèi)；有的則是收件人自取快件時，擅自向收件人額外收取保管費(fèi)。
據(jù)四川省保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會數(shù)據(jù)，該省農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)普遍存在違規(guī)收費(fèi)情況，涉及標(biāo)稱為申通、中通、韻達(dá)、圓通的網(wǎng)點(diǎn)占比較高。在全國范圍，至少有12個省市都有網(wǎng)友投訴反映當(dāng)?shù)剞r(nóng)村存在類似問題。
每件多收三五元，看似不多，卻總量驚人。僅四川省，今年上半年該省人均收發(fā)快遞約9件。按全省鄉(xiāng)村人口3979萬人估算，半年間該省違規(guī)收費(fèi)總量約在億元規(guī)模。而國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量已超過55億件。
國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，農(nóng)村快遞違規(guī)收費(fèi)嚴(yán)重?fù)p害了用戶合法利益，增加了用戶負(fù)擔(dān)，亟需進(jìn)行清理整頓。
消費(fèi)者“喊冤” 代理點(diǎn)“叫苦”
據(jù)了解，今年4月以來，國家郵政局在全國范圍統(tǒng)一安排開展快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)整改工作，取得一定效果，但未能將問題“斷根”。專家認(rèn)為，“斷根難”有其行業(yè)背景。
處在行業(yè)上游的快遞公司運(yùn)送快遞，但快遞要到廣大農(nóng)村居民手中，離不開末端的快遞網(wǎng)點(diǎn)。這兩者之間卻長期存在利益分配失衡問題。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞完全就是在虧本。”在調(diào)查中，多名鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞代理點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，代理點(diǎn)要出人出車出油將快遞遠(yuǎn)途拉回農(nóng)村地區(qū)，但快遞公司的普遍做法是只為每件快遞補(bǔ)貼1元。一位代理點(diǎn)老板說，“農(nóng)村件往往每次只有二三十件左右，人車油成本一出，還有門面成本，不收錢誰做得下去？”
西南財經(jīng)大學(xué)教授湯繼強(qiáng)認(rèn)為，快遞企業(yè)占據(jù)話語權(quán)優(yōu)勢，分配給末端網(wǎng)點(diǎn)利潤空間不足，是網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本的直接原因。
