“國家隊”進軍商業(yè)航天： 這是一場關(guān)于夢想的“自我革命”
在捷龍一號首飛成功之前，我國已經(jīng)有過三次民營企業(yè)的入軌發(fā)射嘗試，其中兩次失敗，一次成功。相比較而言，背靠中國運載火箭技術(shù)研究院的捷龍一號，技術(shù)上的優(yōu)勢顯而易見。
也正因如此，“國家隊”參與商業(yè)航天是否會造成市場壟斷，也成了一個爭論的焦點。作為擁有成熟技術(shù)的中國航天“國家隊”，究竟為什么會選擇進入商業(yè)航天領(lǐng)域？
“其實我們做商業(yè)航天最大的作用是一種自我革命，一種自我的創(chuàng)新。我們這支隊伍非常年輕，平均年齡只有31歲。這支新生力量在創(chuàng)新的過程當中得到了豐富的實踐，一定是能夠用于它的后續(xù)的工作當中，去激發(fā)他進一步創(chuàng)新的動力。”這是中國火箭公司副總工程師李少寧給出的答案。他相信這場自我革命，對整個中國航天的事業(yè)發(fā)展是非常有益的。
“我們這群人，是有航天夢想的。我們想把新的想法變成現(xiàn)實。” 這是捷龍一號技術(shù)負責人龔旻給出的答案。他相信，商業(yè)航天會給更多有創(chuàng)造力的航天人一個發(fā)揮的舞臺。
外人覺得他們占據(jù)了太多先天優(yōu)勢，他們自己卻覺得從體制內(nèi)走出來的路要比正常企業(yè)來得慢。
“我們在很多方面也要向民企去學習，管理上的，融資上的等等各方面。”一個帶有競爭，也更加有活力的中國商業(yè)航天市場，才剛剛開始。
記者/崔霞 王世玉 陶嘉樹 李廈 孔祥鵬 劉倩倩
