瘦身、換臉、變色…共享單車迎來(lái)?yè)Q車潮。舊車囤積賤賣、出路在哪兒？

　　據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道：從2016年起，在資本催促下，各色共享單車遍布大街小巷，赤橙黃綠青藍(lán)紫，尤其在景區(qū)、地鐵站等人員集中地區(qū)，車比人多，呈泛濫之勢(shì)。北京自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)曾有個(gè)統(tǒng)計(jì)，2017年，近20個(gè)品牌在全國(guó)投放了約2000萬(wàn)輛單車。為此，當(dāng)年各大城市開(kāi)始管控，禁止再投放新車。與此同時(shí)，車輛損毀開(kāi)始加劇，“共享單車”墳場(chǎng)一再成為輿論熱詞。

　　我們?cè)侔涯抗鈴娜昵袄氐浆F(xiàn)在。細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，最近在各大城市，各色新車又卷土重來(lái)。只不過(guò)，從之前ofo與摩拜的“黃橙”之爭(zhēng)，變成了滴滴青桔單車、美團(tuán)單車、哈羅單車的“青黃藍(lán)”之爭(zhēng)。其中，在ofo陷入債務(wù)危機(jī)后，曾經(jīng)到處都是的小黃車迅速消失；摩拜被美團(tuán)收購(gòu)之后，橙色的單車也正在被替換成深黃色的美團(tuán)單車。

　　那么，這些新車從何而來(lái)，投放是否合規(guī)？誰(shuí)又在為已經(jīng)消失、正在消失、未來(lái)將要消失的共享單車“買單”？

　　各色新車卷土重來(lái)，投放標(biāo)準(zhǔn)為何？

　　在北京太陽(yáng)宮愛(ài)琴海購(gòu)物中心后方的空置土地上，停放著數(shù)以百計(jì)的廢棄共享單車，記者發(fā)現(xiàn)，摩拜、ofo、青桔、哈啰……各種品牌的共享單車雜亂無(wú)序地堆放在空地的雜草中，形成了一座座小的“山丘”，有些單車的車把、座椅已經(jīng)在壓力的作用下扭曲變形。

　　當(dāng)中國(guó)之聲記者試圖進(jìn)入內(nèi)部了解情況時(shí)，遭到了保安的拒絕，對(duì)方表示，院子里的共享單車是按照有關(guān)規(guī)定堆放在此，一位在附近停車場(chǎng)工作的收費(fèi)員談到，停放在這里的共享單車已經(jīng)有一段時(shí)間了，而且每天都會(huì)有卡車過(guò)來(lái)拉走一部分。

　　“因?yàn)楝F(xiàn)在就是單車比較多，它就是有壞的，這個(gè)單車每天都有人來(lái)收，就是我看見(jiàn)每天都會(huì)有大車會(huì)來(lái)收的，從這拉走再拉到別的地方去。”

　　大量單車廢棄的同時(shí)，還有不少新的單車入局，美團(tuán)單車和青桔單車開(kāi)始出現(xiàn)在各大城市街頭，舊的沒(méi)去，新的怎么又來(lái)了？面對(duì)質(zhì)疑，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)小藍(lán)單車和青桔單車的滴滴出行表示，他們只是將原有的車輛進(jìn)行的置換，對(duì)舊車進(jìn)行報(bào)廢處理：

　　由于長(zhǎng)期服役，許多小藍(lán)單車已接近生命周期。為了用戶的安全及體驗(yàn)，我們做出置換決定。這批車首先是從路面回倉(cāng)、其次是分級(jí)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)走標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢流程，無(wú)害化環(huán)保處理，達(dá)不到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行封存處理。經(jīng)北京市交通委員會(huì)正式批復(fù)，我們決定將北京市總量為25萬(wàn)輛的小藍(lán)單車按照2:1的比例置換成青桔單車。首批將回收市面運(yùn)營(yíng)的15萬(wàn)輛小藍(lán)單車，投放7.5萬(wàn)輛全新青桔單車。