這是2019年6月25日無人機拍攝的北京大興國際機場。（新華社記者 張晨霖 攝）
中國日報網(wǎng)9月25日電 今天是新中國民航史上一個值得永遠(yuǎn)銘記的日子。在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場于今天上午正式投運。
“鳳凰展翅，翱翔九天”。作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機場之一，大興國際機場從開工建設(shè)到“展翅起飛”，每一步都吸引著全球的目光。
中國制造，驚艷！
路透社報道截圖
英國路透社25日報道稱，在中華人民共和國成立70周年前夕，北京大興國際機場正式投入運營。這項耗資數(shù)百億美元的浩大工程，在不到5年的時間內(nèi)就完工了，將進一步促進中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。
報道稱，這座機場由已故英籍伊拉克建筑師扎哈•哈迪德(Zaha Hadid)設(shè)計，預(yù)計旅客吞吐量最終將達(dá)到1億人次，將大幅緩解北京首都國際機場的壓力。目前，首都國際機場已達(dá)運力極限。
新加坡《海峽時報》網(wǎng)站25日報道稱，大興國際機場距天安門廣場直線距離46公里，是首都國際機場與市中心距離的約兩倍。不過，配套的高鐵、城際快車、地鐵和巴士等形成的交通網(wǎng)，將使乘客方便快捷地抵達(dá)機場。此外，河北和天津等地區(qū)的乘客也可以借助便捷的交通網(wǎng)享受到大興機場所帶來的出行便利。
新加坡《海峽時報》網(wǎng)站報道截圖
