到了三峽工程時(shí)期，為滿足施工需要，我國(guó)先后引進(jìn)了多臂鉆，快速鉆，正、反鏟，卡特777，特雷克斯（包頭）以及塔（頂）帶機(jī)，胎帶機(jī)、大型拌合樓，門塔機(jī)、纜機(jī)以及水輪機(jī)組等一大批先進(jìn)設(shè)備，機(jī)械化程度實(shí)現(xiàn)了大跨越。
以三峽工程為依托，通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，中國(guó)大型水輪發(fā)電機(jī)組自主設(shè)計(jì)制造能力從30萬千瓦躍升到70萬千瓦，走出了一條以市場(chǎng)換技術(shù)、再以技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)的新路子，中國(guó)不僅具備了自主設(shè)計(jì)、制造、安裝特大型水輪發(fā)電機(jī)組的能力，而且與跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)技，盡展風(fēng)采。
更令人欣喜的是，圍繞三峽產(chǎn)業(yè)鏈，我國(guó)裝備制造企業(yè)已成整體崛起之勢(shì)。哈電集團(tuán)與東方電氣集團(tuán)在大型水輪機(jī)制造領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，先后完成了三峽水輪機(jī)所用大型毛坯件的研制……三峽工程，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新的進(jìn)程。
