
到了三峽工程時(shí)期,為滿足施工需要,我國(guó)先后引進(jìn)了多臂鉆,快速鉆,正、反鏟,卡特777,特雷克斯(包頭)以及塔(頂)帶機(jī),胎帶機(jī)、大型拌合樓,門塔機(jī)、纜機(jī)以及水輪機(jī)組等一大批先進(jìn)設(shè)備,機(jī)械化程度實(shí)現(xiàn)了大跨越。


以三峽工程為依托,通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,中國(guó)大型水輪發(fā)電機(jī)組自主設(shè)計(jì)制造能力從30萬千瓦躍升到70萬千瓦,走出了一條以市場(chǎng)換技術(shù)、再以技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)的新路子,中國(guó)不僅具備了自主設(shè)計(jì)、制造、安裝特大型水輪發(fā)電機(jī)組的能力,而且與跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)技,盡展風(fēng)采。
更令人欣喜的是,圍繞三峽產(chǎn)業(yè)鏈,我國(guó)裝備制造企業(yè)已成整體崛起之勢(shì)。哈電集團(tuán)與東方電氣集團(tuán)在大型水輪機(jī)制造領(lǐng)域齊頭并進(jìn),先后完成了三峽水輪機(jī)所用大型毛坯件的研制……三峽工程,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新的進(jìn)程。
