近日的一個(gè)深夜
廣州工務(wù)大修段
200多名高鐵“夜行俠”
在慶盛站整裝待發(fā)
準(zhǔn)備坐動(dòng)車組
進(jìn)入廣深港高鐵獅子洋隧道
進(jìn)行換軌施工
這是國(guó)內(nèi)首次
海底隧道大型換軌作業(yè)

獅子洋隧道
獅子洋隧道位于珠江三角洲平原區(qū),處于廣深港高鐵東涌站至虎門站區(qū)間內(nèi),隧道全長(zhǎng)10.8公里,是當(dāng)時(shí)中國(guó)最深的水下隧道和首條水下鐵路特長(zhǎng)盾構(gòu)隧道。它三次穿江越洋,深埋處達(dá)62米,無(wú)論長(zhǎng)度、直徑還是時(shí)速目標(biāo)值均可以與英法海峽隧道、東京灣海底隧道相比較。

當(dāng)天的作業(yè)點(diǎn)在海底隧道深處
氣溫比外面高
但是風(fēng)依舊很大
噪音回聲極大
每個(gè)人都配備有防塵口罩
費(fèi)力的呼吸
讓簡(jiǎn)單的工作也變得困難

