助推合作 比翼齊飛
在德國杜伊斯堡港碼頭，五顏六色的集裝箱像樓房一般鱗次櫛比，印有“中歐班列”字樣的藍(lán)色集裝箱引人注目；龍門吊正忙碌著將一個(gè)個(gè)集裝箱裝上火車，即時(shí)發(fā)往中國……
杜伊斯堡港口股份有限公司董事長埃里希·斯塔克由衷感嘆：“中歐班列貢獻(xiàn)大！”
伴隨著中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，中歐間的產(chǎn)能合作也越來越深入。
南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司主要生產(chǎn)齒輪箱和傳動(dòng)設(shè)備，客戶遍布全球。2014年其產(chǎn)品入駐杜伊斯堡港，通過中歐班列將產(chǎn)品部件從中國運(yùn)往歐洲。不僅如此，公司還依托杜伊斯堡港的樞紐優(yōu)勢，在當(dāng)?shù)爻闪⒘藲W洲營銷、服務(wù)和研發(fā)總部，針對歐洲和國際化市場，中德聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)一步深化了國際產(chǎn)能合作。
中歐班列讓吉利汽車的全球化布局如虎添翼。
2017年10月12日，吉利倫敦電動(dòng)汽車公司的TX5汽車零部件首次通過中歐班列運(yùn)抵義烏。吉利義烏新能源整車項(xiàng)目總監(jiān)金國君介紹，運(yùn)費(fèi)不到空運(yùn)的四分之一，運(yùn)輸時(shí)間則比海運(yùn)節(jié)省了60%，為項(xiàng)目爭取了更多時(shí)間。2018年6月，位于比利時(shí)根特的沃爾沃歐洲工廠工作人員將整車裝載到中歐班列上，16天后抵達(dá)中國西安。
寶馬、沃爾沃、保時(shí)捷、奧迪、長城汽車……越來越多的汽車企業(yè)通過中歐班列進(jìn)行整車和零部件的進(jìn)出口貨運(yùn)。效率提升，規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)在協(xié)同下發(fā)展，各國消費(fèi)者享受到全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，中歐班列給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇。
“我們要堅(jiān)持走開放發(fā)展、互利共贏之路，共同做大世界經(jīng)濟(jì)的蛋糕。”——中歐班列，這一當(dāng)代“鋼鐵駝隊(duì)”，正源源不斷將巨大利好播撒新絲路，拓展著各國各地區(qū)共享、共贏新發(fā)展空間。（記者：屈凌燕、許舜達(dá)、趙宇飛、劉巍巍、陸華東）
