【延伸閱讀】印媒：中國車企紛紛投資印度 或助印度汽車業(yè)免于窘境

參考消息網11月19日報道 外媒稱，在主流汽車制造商放慢在印度的投資步伐之際，中國企業(yè)也許會幫助印度汽車業(yè)免于陷入窘境。直到不久之前，印度汽車業(yè)一直被認為是世界上增長最快的市場之一。

據印度《經濟時報》網站11月14日報道，預計將有不少于6家中國汽車制造商，在未來3到5年內與它們的供應商合作伙伴一道投資約50億美元（1美元約合7元人民幣），努力打入印度市場。上汽名爵和比亞迪將繼續(xù)在印度的投資，而長城汽車、長安汽車和北汽福田等公司將投資于本土化制造。像吉利和奇瑞這樣的大企業(yè)則在尋找機會，將印度納入它們的全球計劃。

報道稱，上汽名爵計劃進行第二輪投資，比亞迪也決定將投資范圍從客車擴大到電動面包車。過去兩三年一直在研究印度市場的長城汽車和長安汽車已經設立了聯(lián)絡辦公室，致力于本土化制造。

一個成熟的本土化制造設施需要超過10億美元的投資。在其他企業(yè)逐步推遲對商用車行業(yè)的投資之際，數(shù)家中國企業(yè)將在印度投資約50億美元。與此同時，北汽福田則在通過與印度北部PMI公司的技術合作打入電動客車市場。

北汽福田在浦那附近的賈根購買了土地，并為它在當?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃進行了大量的調研。

濰柴集團在浦那郊外有一家生產發(fā)電機組發(fā)動機及其他設備的工廠。隨著印度的需求轉向更大馬力的發(fā)動機，它也計劃進軍汽車市場。

印度城市科學咨詢公司董事總經理阿米特·考?？苏f，較低的汽車普及率，為中國汽車制造商在印度提供了一個絕佳的機會。

他說：“在規(guī)模經濟的背景下，中國汽車制造商有能力挑戰(zhàn)市場領先者的統(tǒng)治地位，而且它們已經擁有的電動汽車技術優(yōu)勢很契合印度政府成為全球主要電氣化基地的愿景。”

報道稱，分析人士認為，基于價值的產品定價——就像上汽名爵所做的那樣——將幫助中國乘用車制造商在印度贏得市場份額。

資料圖片:2019年6月，上汽旗下MG品牌在印度市場的首款車型——Hector上市公布價格時場景。（上汽印度公司供圖）

（2019-11-19 15:36:01）