智能通關(guān)：“合作查驗、一次放行”

　　橫琴新口岸的“新”，不僅僅在于規(guī)模上的擴大，還在于通關(guān)模式上的創(chuàng)新。

　　在拱北口岸、深圳灣口岸等內(nèi)地往來港澳的口岸，當前傳統(tǒng)的通關(guān)模式為“兩次排隊、兩次查驗、兩次放行”，即旅客需要在內(nèi)地和港澳各接受一次檢查才能通關(guān)。而橫琴新口岸將實行“合作查驗、一次放行”的通關(guān)模式。

　　技術(shù)人員在新橫琴口岸一樓入境大廳調(diào)試閘口設備（12月10日攝）。新華社記者 盧燁 攝

　　技術(shù)人員在新橫琴口岸一樓入境大廳調(diào)試閘口設備（12月10日攝）。新華社記者 盧燁 攝

　　在橫琴新口岸的出境大廳，安裝著一排紅外測溫設備。據(jù)拱北海關(guān)所屬橫琴海關(guān)辦公室副主任吳昊介紹，在澳門一側(cè)也安裝著一樣的設備。在“合作查驗，一次放行”的通關(guān)模式下，內(nèi)地和澳門各負責出境一側(cè)的體溫監(jiān)測，實現(xiàn)執(zhí)法信息和數(shù)據(jù)實時共享；同時，通過智能CT機、人臉識別系統(tǒng)等智能設備，依托海關(guān)智慧旅檢監(jiān)管平臺，為旅客提供更安全便利的通關(guān)環(huán)境。

　　“對旅客而言，最直觀的體驗就是通關(guān)時間大大提速。以往過關(guān)需要數(shù)十分鐘時間，現(xiàn)在最快幾分鐘就可以通關(guān)了。”吳昊說。

　　想要實現(xiàn)“合作查驗，一次放行”，不僅需要穩(wěn)定信息共享系統(tǒng)的“軟件支撐”，還需要通關(guān)閘機系統(tǒng)的“硬件支持”。

　　據(jù)橫琴新區(qū)管委會發(fā)改局副局長王彥介紹，橫琴和澳門使用的查驗通關(guān)系統(tǒng)不互通，為了解決這個難題，橫琴新區(qū)積極聯(lián)系澳門多個部門，不斷進行研討溝通，最后通過使用“網(wǎng)閘”系統(tǒng)這個轉(zhuǎn)換中樞將橫琴、澳門兩個系統(tǒng)進行連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享。

　　12月11日清早，在珠海橫琴創(chuàng)業(yè)的澳門居民張美然從老橫琴口岸入境。新華社記者 盧燁 攝

　　珠海橫琴海關(guān)工作人員吳昊（右）在新橫琴口岸一樓入境大廳海關(guān)旅檢CT智能分揀系統(tǒng)旁查看設備調(diào)試進度（12月10日攝）。新華社記者 盧燁 攝