攻克中國(guó)核電“卡脖子”難題

　　鞍鋼成功實(shí)現(xiàn)四代核電600MW示范快堆項(xiàng)目316H奧氏體不銹鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并完成首批合同供貨，解決了該產(chǎn)品從無(wú)到有的“卡脖子”難題 。鞍鋼因此成為全球唯一一家全部依靠自身裝備生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)。

　　隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境惡化壓力，建造核電、利用核能已成為未來(lái)10至20年的重點(diǎn)。我國(guó)在核電開(kāi)發(fā)、建設(shè)方面已取得了重大進(jìn)展，三代核電技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，四代核電技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，四代核電600MW示范快堆項(xiàng)目更是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，代表核能發(fā)展方向，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

　　316H奧氏體不銹鋼已不折不扣地成為核電裝備“卡脖子”材料。面對(duì)國(guó)家需求，鞍鋼核電用鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合合同全面承擔(dān)了項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)及供貨任務(wù)。在克服不銹鋼研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)少，產(chǎn)品涉及單位眾多、工序繁雜及技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格等諸多不利因素情況下，充分發(fā)揮集團(tuán)公司優(yōu)勢(shì)，依靠鞍鋼聯(lián)眾、鞍鋼鑄鋼公司、鞍鋼股份，建立了該鋼種適宜的生產(chǎn)工藝路線并成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和首批合同供貨。

　　高 錳鋼合金化材料研究及應(yīng)用核心技術(shù)

　　中國(guó)中鐵科技工作者積極搶占世界新材料研究制高點(diǎn)，取得高錳鋼合金化材料研究及應(yīng)用核心技術(shù)突破 ，建成世界最先進(jìn)高錳鋼產(chǎn)品專業(yè)研制基地 ，實(shí)現(xiàn)了從煉鋼到機(jī)加工再到智能制造的全工序鏈布局。

　　中國(guó)首組Ⅱ代重載高錳鋼轍叉產(chǎn)品成功下線，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)浩吉、大秦、神朔等重載鐵路及美國(guó)、加拿大、南非等國(guó)鐵路得到成功應(yīng)用，提升了中國(guó)工業(yè)品全球產(chǎn)業(yè)鏈地位。

　　高性能橡膠止水帶首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

　　4月17日，由中交二航局承建的襄陽(yáng)東西軸線沉管隧道首條止水帶安裝完成，止水帶與沉管混凝土“相吻”咬合。這是我國(guó)自主研發(fā)的高性能橡膠止水帶首次在沉管隧道施工中使用。

　　沉管隧道是一種新型的過(guò)江(河、海)通道，與傳統(tǒng)的盾構(gòu)隧道不同，它將一節(jié)節(jié)預(yù)制好的方形沉管(類似集裝箱)放入水底進(jìn)行拼接，形成一條通道。止水帶用于粘接沉管之間的縫隙，防止沉管漏水，是建造沉管隧道的核心技術(shù)之一。如果止水帶質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，整個(gè)隧道就會(huì)報(bào)廢。沉管隧道誕生于上世紀(jì)40年代，目前只有荷蘭、日本等少數(shù)國(guó)家掌握止水帶生產(chǎn)技術(shù)，我國(guó)已建、在建的近20個(gè)沉管隧道所使用的止水帶，全部從國(guó)外進(jìn)口。

　　為了不讓核心技術(shù)受制于人，中國(guó)中車所屬中車時(shí)代新材與中交集團(tuán)聯(lián)手，在國(guó)家科技支撐計(jì)劃、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司科技研發(fā)項(xiàng)目等支持下，經(jīng)過(guò)兩年試驗(yàn)，成功研發(fā)新型止水帶，打破了國(guó)際壟斷。