2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是加快建設(shè)交通強國的緊要之年?！督?jīng)濟參考報》記者了解到，近期江蘇、浙江等多地公布交通強國建設(shè)試點實施方案，一大波投資千億元級別的“超級工程”將加速推進。值得注意的是，在加快傳統(tǒng)交通投資項目建設(shè)的同時，交通新基建也駛?cè)?ldquo;快車道”，充電樁、智慧交通項目成為地方抓緊布局的要地，形成發(fā)展的新動能。

　　多個試點施工圖浮現(xiàn)

　　交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”和“風向標”。2019年9月19日，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個交通圈”。近日召開的交通運輸部會議上多次強調(diào)，統(tǒng)籌推進各項規(guī)劃編制工作，推進重點工程建設(shè)項目，積極實施交通強國試點工作，進一步擴大試點范圍。

　　據(jù)了解，去年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設(shè)試點。近期多地相關(guān)方案陸續(xù)公布，試點工作加速啟動。

　　作為指導江蘇未來30年交通運輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《交通強國江蘇方案》明確，到2035年，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級及以上節(jié)點。交通客貨運輸高效連接全國、全球，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達全國，2小時暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時抵達南京；構(gòu)建“高效快貨物流圈”，基本實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家。

　　根據(jù)《關(guān)于深入貫徹交通強國建設(shè)綱要，建設(shè)高水平交通強省的實施意見》，浙江將全面推進“九網(wǎng)萬億”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)干線鐵路網(wǎng)、現(xiàn)代公路網(wǎng)、水運網(wǎng)、航空服務網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng)、綜合客貨樞紐和城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)，3年完成綜合交通投資1萬億元以上。

　　安徽、四川等多地也已形成交通強國建設(shè)試點實施方案，其中四川擬在構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)、創(chuàng)新構(gòu)建高原山區(qū)綜合立體交通網(wǎng)、建立公園城市綠色交通體系、建設(shè)有韌性的交通防災減災體系、探索面向車路協(xié)同的智慧高速公路體系、打造“交通＋旅游”“交通＋文化”融合新名片等6個方面開展試點。

　　北京交通大學中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，今年加快推進交通強國建設(shè)，對拉動經(jīng)濟發(fā)展具有更加明顯的意義。