記者從國家航天局獲悉，11月30日，探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃實(shí)施嫦娥五號(hào)探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。
凌晨4時(shí)40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號(hào)探測器組合體順利分離。
截至目前，嫦娥五號(hào)探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測控通信正常。軌道器和返回器組合體將繼續(xù)在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會(huì)對(duì)接，著陸器和上升器組合體將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸，進(jìn)行自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。（總臺(tái)央視記者 崔霞 王世玉）
記者從國家航天局獲悉，昨晚22時(shí)06分，嫦娥五號(hào)探測器3000N發(fā)動(dòng)機(jī)工作2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續(xù)飛向月球。 嫦娥五號(hào)探測器在地月轉(zhuǎn)移過程中，受入軌偏差、控制偏差等因素影響，會(huì)產(chǎn)生軌道偏差。需要完成相應(yīng)的軌道控制，確保探測器始終飛行在適當(dāng)?shù)能壍郎?。截至第一次?..
記者從國家航天局獲悉：11月24日4時(shí)30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測器送入預(yù)定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。 長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，先后實(shí)施了助推器分離、整流罩...
