3月2日，G213線肅（甘肅肅南）祁（青海祁連）公路全線重點控制性工程東山隧道順利貫通，這標志著國家“一帶一路”甘肅至青海“咽喉”要道全線貫通。
國道G213線肅祁公路項目全長62.769公里，起點位于甘肅肅南縣城北白莊子，終點與青海S215省道相接，穿越祁連雪山，是國家“一帶一路”上的咽喉要道，建成后將成為連通甘肅與青海的重要通道。項目地處青藏高原東北部的祁連山脈深處，平均海拔4000多米，屬于高寒地區(qū)，是國道G213線肅祁公路關(guān)注度最高、施工難度最大的控制性工程。
項目進出的主要通道狹窄崎嶇，路面寬度僅有4米，加之山上長年積雪，一側(cè)懸崖一側(cè)峭壁，物資轉(zhuǎn)運十分困難。施工方在道路的所有坡面掛設(shè)安全防護截攔網(wǎng)，組織人員及時清除坡面松動危巖，在重點交通路段安排專人指揮車輛運行，確保了項目順利安全施工。
趙耀 攝 趙耀 攝 趙耀 攝 趙耀 攝 趙耀 攝 趙耀 攝 趙耀 攝 近日，西藏拉薩林周縣迎來降 雪，位于林周縣境內(nèi)的黑頸鶴保護區(qū)變成了粉妝玉砌的世界，國家一級重點保護野生動物、高原特有鶴類黑頸鶴在雪中嬉戲、覓食、“翩翩起舞”，成群的雪域“精靈”黑頸鶴為雪后的高原增添了些...
楊阿媽上高原 ■伍海峰 姜 晨繪 藏東高原的1月，有意料之中的冷，也有出乎意料的暖。營區(qū)樹葉裹上了一層薄薄的冰霜。我正在水房鑿被冰凍住的蓄水池，楊阿媽拎著一個小型保溫瓶走進來，笑呵呵地對我說：“小伙子，給你帶喝的來了！”打開一看，里面竟然是熱氣騰騰的姜湯。昨天，和楊...
京哈高鐵22日全線貫通，由中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方”）自主研制的時速350公里CR400AF-G型復(fù)興號高寒動車組首次投入商業(yè)運營。“高寒版”復(fù)興號如何抵御-40℃的嚴寒？ 據(jù)中車四方主任設(shè)計師賈向杰介紹，“高寒版”復(fù)興號在CR400AF動車組基礎(chǔ)上進行了高寒適應(yīng)性優(yōu)化，列車使用的材料、電氣元器件、車體、轉(zhuǎn)向架、制動等關(guān)鍵系統(tǒng)部件均...
1月22日，京哈高鐵G902次列車駛出哈爾濱西站。 當日，北京至哈爾濱高速鐵路實現(xiàn)全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。 京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的重要組成部分，南起北京市朝陽區(qū)，終至黑...
22日上午，隨著首發(fā)列車G913次從北京朝陽站鳴笛發(fā)車，京哈高鐵北京至承德段開通運營，標志著京哈高鐵全線貫通。北京至沈陽、哈爾濱最快只要2小時44分、4小時52分。 京哈高鐵途經(jīng)北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江等地，全長1198公里，設(shè)計時速350公里。其中，沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。此次開通的北京至承...
