優(yōu)勢多，發(fā)展快
——速度快、成本低，“單未下、貨先行”，成為跨境電商發(fā)展的重要平臺
海外倉為何受歡迎？
清關快、配送快——“海外倉企業(yè)能夠整合物流資源，提供配套的清關服務。所以它能夠很快地提高貨物出入境效率。”李興乾說，“部分海外倉可以提供所在國24小時或者48小時的送達服務，大幅縮短了配送時間。”菜鳥總裁助理、出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉介紹，菜鳥提供給海外倉商家全程供應鏈解決方案，包括頭程干線及海外倉配體系，重點國家如西班牙和法國都可以實現(xiàn)1-2個工作日送達。
周轉快、服務快——李興乾表示，海外倉可以提供有針對性的選品建議，幫助賣家優(yōu)化庫存，提前備貨，降低滯銷的風險。同時，還可以按照客戶的要求，提供本土化的退換貨、維修等服務，能夠縮短服務周期，提升終端客戶的購物體驗。
成本低——由于賣家可以提前在海外倉備貨，因此在后續(xù)補貨時，可以選擇價格更低的海運方式，這就降低了國際物流的成本。熊偉表示，從菜鳥海外倉發(fā)貨給客戶，相當于境內(nèi)快遞，較之從國內(nèi)往國外成本更低，比商家自己雇傭操作員處理訂單和自找倉庫更實惠，且能更有效地管理倉庫。“商家能夠突破小包直發(fā)對于商品重量、體積、類型等的限制，尤其在商品重量大于400克時，采用海外倉的費用比跨境小包的優(yōu)勢更為明顯。”
除此之外，操作也非常便捷。熊偉介紹，使用菜鳥海外倉服務并完成準備操作后，交易訂單會自動流向系統(tǒng)，生成出站物流單據(jù)，并下發(fā)到海外倉進行揀貨、包裝、發(fā)貨，而在退換貨時，也可以直接在海外倉庫進行。
“通過在目的地國設立海外倉，再把商品以批量的方式運輸過去，根據(jù)當?shù)厥袌鲞M行分揀、包裝、運輸，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本。”商務部研究院學術委員會副主任、區(qū)域經(jīng)濟研究中心主任張建平表示，“特別是在疫情防控期間，海外倉優(yōu)勢凸顯，因為有比較充足的備貨，當?shù)匚锪髂芨爝M行配送。”
“目前菜鳥在全球擁有超過30個海外倉，運營海外倉面積上百萬平方米。”熊偉說，“其中在歐洲地區(qū)有超過10萬平方米的出口海外倉，包括比利時、英國、德國、法國、波蘭、西班牙等國家，能覆蓋歐盟24個國家和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單。”
中國海外倉在全球落子越來越密，得益于跨境電商的迅速崛起。
商務部部長助理任鴻斌介紹，近年來，我國已初步構建了適應外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的政策框架。2020年，我國跨境電商進出口額達到1.69萬億元，增長31.1%，跨境電商規(guī)模5年增長近10倍。市場采購貿(mào)易規(guī)模6年增長5倍，2020年突破7000億元的規(guī)模。
中國國際電子商務中心電子商務首席專家李鳴濤認為，跨境電商市場的爆發(fā)式增長，為海外倉的發(fā)展提供了機遇。同時，海外倉也是支撐跨境電商發(fā)展的新型外貿(mào)基礎設施，是跨境電商發(fā)展不可缺少的重要環(huán)節(jié)和重要平臺。
讓海外倉更“聰明”
——完善網(wǎng)絡，提升數(shù)字化、智能化水平，積極參與海外倉國際規(guī)則的探索
未來，海外倉如何發(fā)展？
李興乾表示，落實國務院常務會議的部署和國辦《意見》的要求，商務部將會同有關部門穩(wěn)步推進海外倉高質(zhì)量發(fā)展的專項行動，重點做好五項工作：
一是強化主體培育。鼓勵傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等各類主體綜合運用多種投融資方式，來參與海外倉建設。加大出口信保等金融產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，復制推廣成熟經(jīng)驗做法，培育一批特色鮮明的、代表性的海外倉。
二是完善海外倉的服務網(wǎng)絡。“我們要支持企業(yè)加快重點市場海外倉建設，完善全球服務網(wǎng)絡。”李興乾說，“優(yōu)化中歐班列沿線國家海外倉布局，支持海外倉企業(yè)建立完善的物流體系，延伸服務。”
三是推動數(shù)字化發(fā)展。鼓勵海外倉企業(yè)推介跨境電商綜試區(qū)線上綜合服務平臺、國內(nèi)外電商平臺等，匹配供需兩個方面的信息，提升海外倉的數(shù)字化、智能化水平，探索建設海外物流智慧平臺。
四是推動標準建設。推動制定一批海外倉領域的國家標準、行業(yè)標準和團體標準，引導行業(yè)健康有序發(fā)展。
五是深化國際合作。依托海外倉，加強與所在國流通業(yè)的銜接連通，深化在跨境物流、商業(yè)模式創(chuàng)新等領域國際合作，積極參與海外倉國際規(guī)則的探索。
企業(yè)也在搶抓機遇，加快布局?！兑庖姟诽岢觯瑑?yōu)化快遞運輸?shù)日叽胧?，支持海外倉企業(yè)建立完善物流體系，向供應鏈上下游延伸服務，探索建設海外物流智慧平臺。熊偉介紹，菜鳥目前正在歐洲推進自提模式，為本地消費者提供更豐富的服務。“菜鳥計劃明年3月前在西班牙、法國、波蘭部署近3000組自提柜，與本地合作伙伴一起提升歐洲消費者的物流體驗。預計到今年底，菜鳥將在海外部署超3萬個自提點和自提柜。”
熊偉表示，未來菜鳥一方面會積極進行海外倉業(yè)務部署，優(yōu)化海外倉點布局，豐富海外倉功能，推進海外倉的本土化運營，同時，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設海外倉；另一方面，菜鳥會依托國內(nèi)優(yōu)選倉、全球海外倉及國際物流能力，為跨境商家提供階梯式物流產(chǎn)品及多元化出口物流供應鏈解決方案。
本報記者 孔德晨《 人民日報海外版 》（ 2021年07月20日 第 07 版）
