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“一橋飛架南北,天塹變通途”——從不斷架起的長(zhǎng)江大橋看“中國(guó)橋”建設(shè)發(fā)展成就

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  橋是跨山越谷的運(yùn)輸通途,橋是載人通行的空中道路。

  9月25日,長(zhǎng)江之上再傳喜訊。位于湖北東部的武穴長(zhǎng)江公路大橋、赤壁長(zhǎng)江公路大橋同時(shí)通車,這進(jìn)一步完善了湖北省高速公路網(wǎng)和過(guò)江通道布局,對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群乃至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

  數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前長(zhǎng)江上已建及在建橋梁超過(guò)200座,跨長(zhǎng)江(不含金沙江)已建成橋梁超過(guò)120座。中華民族的母親河上,架百座長(zhǎng)虹,通南北兩岸,利萬(wàn)千群眾。

  60多年前,這是難以想象的。

  1957年9月25日,在全國(guó)人民的大力支援下,歷經(jīng)2年多的艱苦奮戰(zhàn)和科技攻關(guān),我國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁——武漢長(zhǎng)江大橋正式建成。“既便利兩岸的往來(lái),又不阻擋水上原有交通”,“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”橫空出世,屹立至今。

  著名橋梁專家茅以升曾說(shuō)過(guò):“從一座橋的修建上,就可以看出當(dāng)?shù)毓ど虡I(yè)的榮枯和工藝水平。從全國(guó)各地的修橋歷史,更可看出一國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、技術(shù)等各方面的情況。”長(zhǎng)江上不斷架起的鋼鐵巨龍,只是“中國(guó)橋”建設(shè)發(fā)展的其中一環(huán)。

  新中國(guó)成立以來(lái),我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水利工程建設(shè)取得了舉世矚目的成就。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年末,全國(guó)公路橋梁共91.28萬(wàn)座、6628.55萬(wàn)延米,其中特大橋梁6444座、1162.97萬(wàn)延米,大橋119935座、3277.77萬(wàn)延米。

  “通過(guò)20世紀(jì)80年代的‘學(xué)習(xí)和追趕’階段,90年代的‘提高和創(chuàng)新’階段,我國(guó)橋梁建設(shè)迎來(lái)了21世紀(jì)的‘超越’階段。”中鐵大橋局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)文武松說(shuō)。

  說(shuō)“中國(guó)橋”,不能不說(shuō)橋的世界之最。

  2011年6月30日,全長(zhǎng)164.85公里的丹昆特大橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這條縱貫蘇南地區(qū)的高架橋梁也是世界第一長(zhǎng)橋;

  2016年12月29日,北起貴州六盤水市都格鎮(zhèn)、南至云南宣威市普立鄉(xiāng)臘龍村的北盤江大橋正式通車,這座大橋以其橋面至江面565.4米的垂直高度,被吉尼斯官方認(rèn)證為“世界最高橋”;

  2018年10月24日,港珠澳大橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這是全球已建最長(zhǎng)的跨海大橋……

  “建橋不是為了破紀(jì)錄,也不是為了建‘地標(biāo)’,永遠(yuǎn)是為交通功能服務(wù)。”中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)秦順全說(shuō)。

  說(shuō)“中國(guó)橋”,不能不說(shuō)橋的科技含量。

  南起江蘇張家港市、北達(dá)南通市的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋,上層設(shè)置雙向六車道高速公路,下層設(shè)置雙向四線鐵路,荷載為世界之最。為實(shí)現(xiàn)大橋超千米跨度,“量身定制”了強(qiáng)度達(dá)500兆帕的高強(qiáng)度鋼和2000兆帕的斜拉索,這兩個(gè)材料的強(qiáng)度均為世界之最;

  連接江蘇揚(yáng)州市和鎮(zhèn)江市的五峰山長(zhǎng)江大橋,使用最大直徑1.3米的主纜,并把原本柔軟單薄的橋面板改成了堅(jiān)固的桁梁,增加了橋的剛度,為建成世界首座高速鐵路懸索橋增添了可能性;

  克服風(fēng)大、浪高、巖硬等惡劣自然環(huán)境,打破“建橋禁區(qū)”的“魔咒”,平潭海峽公鐵兩用大橋的成功建成,填補(bǔ)了我國(guó)斜拉橋大節(jié)段鋼桁梁整孔吊裝架設(shè)的技術(shù)空白……

  “大跨徑橋梁技術(shù)20世紀(jì)在美國(guó)、歐洲,之后在日本得到了發(fā)展,而進(jìn)入21世紀(jì)后,中國(guó)在質(zhì)與量?jī)煞矫娑家I(lǐng)了世界。”國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)前主席伊藤學(xué)說(shuō)。

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