百噸級重型火箭越來越近

　　為滿足未來載人月球探測、深空探測等任務(wù)需要，航天科技集團(tuán)一院抓總研制的重型運載火箭也正在研制中，預(yù)計將于2028年首飛。

　　一型重要火箭誕生前，必須經(jīng)歷論證、立項等過程。專家告訴記者，立項前，有一個深入的論證階段；立項之后，不同的研究階段還要開展大量相關(guān)工作。以長征五號火箭為例，從“863”計劃開始到2006年立項，傾注了幾代航天人的心血。

　　“工程立項是大家都非常期盼的一件事情，但作為國家重點型號來講，立項前一定要有非?？b密、詳細(xì)的論證，這個論證過程可能會持續(xù)相當(dāng)長的時間。而重型運載火箭比長征五號更大更高，技術(shù)跨度大，研制難度高，所以不可能一蹴而就，必須沉下心來，一步一個腳印向前推進(jìn)。”劉秉說。

　　目前，航天科技集團(tuán)一院已突破一批關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)多個“國內(nèi)第一”和“世界首次”。未來，重型運載火箭綜合性能指標(biāo)將達(dá)到國際運載火箭先進(jìn)水平，可以滿足較長一段時期國內(nèi)深空探測、載人月球探測等重大科技活動的任務(wù)需求。

　　捷龍三號預(yù)計2022年首飛

　　除“長征”系列外，“捷龍”系列也將逐步登場，主要面向商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。2019年8月17日，捷龍一號遙一運載火箭在酒泉發(fā)射升空，并且將3顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，此舉標(biāo)志著“捷龍”系列商業(yè)運載火箭正式登上舞臺。

　　始終以“高性價比、高可靠、快履約、快發(fā)射”為目標(biāo)，“捷龍”系列固體運載火箭旨在為國內(nèi)外商業(yè)衛(wèi)星用戶的星座組網(wǎng)、補網(wǎng)、載荷驗證等提供可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)的專屬發(fā)射、定時定軌道發(fā)射和搭載服務(wù)。

　　其中，捷龍三號運載火箭是航天科技集團(tuán)一院中國長征火箭有限公司面向商業(yè)航天發(fā)射市場全新推出的一款中型固體運載火箭，定位于中小型衛(wèi)星星座的快速組網(wǎng)發(fā)射，計劃于2022年年中首飛。

　　捷龍三號運載火箭為四級固體運載火箭，起飛重量約140噸，500公里太陽同步軌道運載能力1.5噸，適應(yīng)陸基及海上快速發(fā)射，可72小時內(nèi)完成星箭技術(shù)準(zhǔn)備和發(fā)射任務(wù)。

　　據(jù)悉，捷龍三號運載火箭將是我國運載能力最強、整流罩包絡(luò)空間最大、發(fā)射場適應(yīng)范圍最廣的新型固體運載火箭，將進(jìn)一步完善我國的商業(yè)運載火箭型譜。目前，捷龍三號已轉(zhuǎn)入工程研制階段。（來源：新華社 記者胡喆）