3月27日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第八場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，27日上午9點20分左右，消防救援人員在技術組指定的重點區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現(xiàn)場勘查的民航事故調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)后立即取出，經(jīng)確認為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲單元。發(fā)現(xiàn)位置在距主要撞擊點以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處。經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作。截至3月27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關視頻。
經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作。
（來源：人民日報客戶端廣西頻道 李縱 祝佳祺 嚴立政）
本次墜毀的東航客機是波音737—800型號飛機，裝有兩個飛行記錄器，也就是我們俗稱的“黑匣子”，這是分析事故原因的關鍵。 23日下午發(fā)現(xiàn)的第一個黑匣子是駕駛艙語音記錄器，安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€通道聲音，分別為機長的通道、副駕駛...
（來源：央視新聞）
今日14時許，MU5735遇難者集體哀悼活動開始，全場鳴笛，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部全體人員、事故現(xiàn)場搜救人員等面向遇難飛機方向肅穆而立，默哀三分鐘，以此寄托對遇難者的哀思。 （來源：央視新聞）
記者27日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部獲悉，東方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被發(fā)現(xiàn)，廣西消防救援總隊南寧支隊副支隊長陳小輝在現(xiàn)場向記者介紹了第二部黑匣子的發(fā)現(xiàn)經(jīng)過。 （來源：新華社微博）
搜救人員腰間系著安全繩進行搜索（3月25日攝）。 在東航MU5735客機墜毀事故核心現(xiàn)場，兩邊山勢陡，搜救人員為了安全起見，將安全繩一頭掛在山上的樹木上，一頭系在自己腰間進行搜救。 新華社記者 周華 攝 搜救人員腰間系著安全繩進行搜索（3月26日攝）。 在東航MU5...
