2022年4月16日9時56分，在太空遨游半年的神舟十三號飛船在東風(fēng)著陸場平安降落，在太空“出差”的3名航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，重回地球的懷抱。

當(dāng)公眾還沉浸在神舟十三號返回的欣喜中，那些將航天員送上太空的幕后英雄們此時早已開始了他們新的航天任務(wù)。

01 十年追夢

4月15日這天是周五，忙碌了一周的人們在北京的晚高峰中迎接即將到來的周末。

周末的下班時間和這里毫無關(guān)系，火箭設(shè)計師們開始聚集到直播大廳。三十分鐘后，長征三號乙運載火箭將在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。每次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，除了發(fā)射場的前方工作組，北京總部同時處于待命狀態(tài)。

長征三號乙運載火箭因為身形修長，承擔(dān)載荷高價值衛(wèi)星、高軌道發(fā)射任務(wù)等特點，被設(shè)計師們昵稱為“高富帥”。這次發(fā)射是它本年度的首秀，任務(wù)是將中星6D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

這位是牟宇，十年前，《新聞調(diào)查》播出《80后航天人》，那年他30歲，剛剛參加工作三年，是一名航天新兵，但已是團隊的中堅力量。

2021年12月10日，長征系列運載火箭完成第400次發(fā)射。縱觀我國航天史，實現(xiàn)第一個100次發(fā)射用時37年；第二個100次用時7年多；第三個100次用時4年多；第四個100次僅用了33個月。去年更是達到了前所未有的48次，任務(wù)總是一個接著下一個，一切快得來不及紀(jì)念。這天晚上的直播大廳與我們想象的發(fā)射氣氛很是不同。

火箭升空只是開始，之后的1500多秒是檢驗發(fā)射成功與否的關(guān)鍵時刻。設(shè)計師們緊盯屏幕，我們無法從他們平靜的神色中讀出情緒。

很多設(shè)計師沒有等待軌道參數(shù)，就匆忙回到了各自的工作崗位上。

在航天一院的總體部大樓，牟宇團隊所在辦公樓層的燈光通常是最晚熄滅的。這個長征系列液體運載火箭的核心總體設(shè)計部門，抓總研制設(shè)計了長征五號等13型運載火箭，有力支撐了載人航天、月球探測、行星探測等重大航天工程實施。

一項項閃亮成就的背后，有許多年輕的面孔，他們以85后、90后為主力，擁有傲人的教育背景和工作履歷，朝氣蓬勃地在航天領(lǐng)域書寫自己的青春篇章。

航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：最重要的一點就是要有夢想。我們這個工作是施展夢想最好的舞臺，我們這些人最不缺乏的就是追逐夢想的精神，只要有夢就能實現(xiàn)。但是前提條件是，認識到我們工作的艱苦性。

黃震，航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師。十年前，我們在《80后航天人》中遇見了黃震，那年，三十而立的他正在籌備神舟九號發(fā)射任務(wù)，他向我們描述航天事業(yè)的吸引力、給他帶來的成就感讓我們至今記憶猶新。

過去十年，黃震先后參與了神舟飛船、新一代載人飛船等重大工程項目的研制，帶領(lǐng)團隊設(shè)計了飛船?？?，手控交會對接、繞飛等重要技術(shù)。2020年5月，新一代載人飛船試驗船在軌試驗成功，眼下，他們正在為下一步送中國航天員登月而努力。

今年40歲的黃震帶領(lǐng)的這個團隊平均年齡34.5歲，他們是未來中國登月任務(wù)中，載人飛船抓總研制的核心成員。這些終日在電腦屏幕前和抽象的數(shù)字、線條打交道的年輕人，內(nèi)心激蕩著的卻是宇宙星空、浩渺蒼穹。

航天科技集團五院載人領(lǐng)域副總設(shè)計師 黃震：這就是他們的星辰大海和夢想，全是藝術(shù)創(chuàng)作，是他們描繪了一下我們在月球上有指揮塔，有自己的車，有自己的航天員，有自己的飛行器，有自己的能源站，有自己的住房，有遙望著地球的樣子。以前我們的會議室擺很多的證書獎狀，他們覺得擺什么不如把自己的夢想貼在這兒更有說服力。

十年光陰，追隨兩位航天人，我們走進今天兩個年輕的航天團隊，時光如何凝結(jié)成航天碩果？他們的夢想又是以怎樣的方式飛向星空？