D2809次列車長與司機(jī)楊勇最后一次通話。向好司機(jī)楊勇致哀致敬！ （來源：西南鐵路）

▲事發(fā)現(xiàn)場隧道口 6月4日10時(shí)30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進(jìn)站前的月寨隧道口時(shí)，撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，導(dǎo)致7號、8號車廂發(fā)生脫線，造成1名司機(jī)、1名列車員與7名旅客受傷。其中列車值乘司機(jī)不幸殉職。目前事故原因仍在調(diào)查中。 事發(fā)時(shí)部分...

近日，貴陽機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)楊勇值乘D2809次列車從貴陽北開往廣州南。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，楊勇在危急時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，果斷停車，撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。6月5日，D2809犧牲司機(jī)楊勇在車隊(duì)護(hù)送下回到家鄉(xiāng)遵義，群眾自發(fā)夾道送別，現(xiàn)場有人高喊：“歡迎英雄回家！” （來源：大象新聞）

4月2日上午，一輛開往臺東的“太魯閣號”列車408車次發(fā)生事故。下午4點(diǎn)，蔡英文到臺鐵臺北車站視察并發(fā)表聲明。 蔡英文稱，非常遺憾連假第一天就發(fā)生事故、造成重大傷亡，將傾全力救援。蔡英文作出4項(xiàng)聲明：第一，會持續(xù)盡全力搶救；第二，全力協(xié)助死傷者的家屬；第三，調(diào)度搶救交通；第四，徹查事故原因。（《環(huán)球時(shí)報(bào)》三缺二視頻組）

2日發(fā)生在花蓮清水隧道的“火車撞工程車”事故，到目前為止共造成54人罹難100余人受傷，成為臺史上最嚴(yán)重的列車事故，比1981年3月8日臺鐵頭前溪橋事故死亡人數(shù)還多28個。 這次事故的原因，初步判斷與列車本身車況及司機(jī)操作無關(guān)，而是因?yàn)殍F路上方防護(hù)工程施工現(xiàn)場工程車滑落到鐵軌...