輸入密碼坐上車(chē)輛后排，點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)行程，方向盤(pán)隨即自行轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)匯入車(chē)流之中……11日晚上9點(diǎn)，家住武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的市民吳悠走出公司，用手機(jī)招來(lái)“專(zhuān)屬座駕”，踏上回家的路途。
夜幕下，造型前衛(wèi)的地標(biāo)建筑“春筍”巍然矗立，標(biāo)線(xiàn)清晰的馬路寬闊整潔，“只有乘客、沒(méi)有司機(jī)”的“東風(fēng)悅享”無(wú)人駕駛小巴、“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛車(chē)來(lái)往穿梭，與普通城市車(chē)輛比肩行駛，未來(lái)感撲面而來(lái)。
“平穩(wěn)流暢的駕駛質(zhì)感，安靜整潔的車(chē)廂環(huán)境，讓乘客更加舒適，車(chē)輛還能靈活地完成變道超車(chē)等操作，就像一名‘情緒穩(wěn)定’的專(zhuān)車(chē)司機(jī)。”吳悠說(shuō)，第一次乘坐“無(wú)人車(chē)”還感到新奇緊張，現(xiàn)在已是自己深夜通勤首選。相比于傳統(tǒng)出租車(chē)，全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)不僅在惡劣天氣和高峰時(shí)段保證了運(yùn)力，更覆蓋不少公共交通的盲區(qū)，大大改善遠(yuǎn)郊城區(qū)的出行體驗(yàn)。
無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)平穩(wěn)駛過(guò)武漢白沙洲大橋。新華社發(fā)
在武漢，越來(lái)越多的市民和吳悠一樣，看著出現(xiàn)在街頭巷尾的無(wú)人駕駛汽車(chē)，從害怕、新奇到習(xí)慣。無(wú)人駕駛從一種未來(lái)概念，漸漸落地為更多人生活中的日常。
“聰明的車(chē)馳騁，智慧的路通達(dá)。”國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人吳海平介紹，武漢近年來(lái)堅(jiān)定地向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快步發(fā)展。通過(guò)加快基礎(chǔ)設(shè)施改造，布設(shè)了通信、攝像、雷達(dá)及道路環(huán)境檢測(cè)器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)城市道路交通的精細(xì)化感知，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試、應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。
2019年，隨著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)揭牌，武漢按下無(wú)人駕駛商業(yè)化探索的“快進(jìn)鍵”。通過(guò)開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路、發(fā)布全無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)政策等舉措，無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)行車(chē)輛數(shù)量、運(yùn)行里程不斷增加，跨區(qū)通行、機(jī)場(chǎng)高速通行等多個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景接連實(shí)現(xiàn)突破。
今年2月27日，百度“蘿卜快跑”全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)駛過(guò)武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋和武漢白沙洲大橋，武漢成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)橫跨長(zhǎng)江貫通示范運(yùn)行的城市。
“武漢河流湖泊縱橫交錯(cuò)，城市交通場(chǎng)景多樣復(fù)雜，在這里測(cè)試應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)，在全國(guó)推廣復(fù)制意義更大。”百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示，僅百度“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)就有超300輛無(wú)人車(chē)跑上武漢街頭，運(yùn)行時(shí)間從早上6點(diǎn)持續(xù)到凌晨2點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路里程累計(jì)突破3379公里（單向里程），覆蓋武漢12個(gè)行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里。自動(dòng)駕駛累計(jì)出行服務(wù)訂單突破158萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)198萬(wàn)余人次。
百度“蘿卜快跑”全無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛在路上。新華社發(fā)
無(wú)人駕駛正在成為武漢的“新名片”，而這背后是一座“老牌汽車(chē)城”的創(chuàng)新雄心。目前，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已集聚東風(fēng)悅享、億咖通、芯擎科技等100多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，建立了院士工作站、聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家級(jí)智能交通技術(shù)創(chuàng)新中心，組建了“智能汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟”，“研發(fā)＋測(cè)試＋應(yīng)用”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)逐步形成。
“今年以來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速。”武漢市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著開(kāi)放測(cè)試路網(wǎng)的擴(kuò)充和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的增加，5G通信、人工智能、高端芯片、北斗定位等產(chǎn)業(yè)加快集聚，武漢正搶占“下一代”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。（記者 熊琦、龔聯(lián)康）
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
