還原泰國(guó)普吉沉船事件始末

　　“鳳凰號(hào)”的最后一天 5大疑問(wèn)待解

　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?楊雪 謝凱 泰國(guó)普吉報(bào)道

　　“鳳凰號(hào)”遇難者頭七遇難人數(shù)已升至45人

　　11日就是泰國(guó)普吉島沉船事件遇難者“頭七”，已有幸存者陸續(xù)返鄉(xiāng)，部分逝者家屬亦同意火化。廣東少年畢業(yè)旅行5人團(tuán)，最終只剩4位少年，于10日晚降落白云機(jī)場(chǎng)，回到正常生活當(dāng)中，而他們的同伴仍停留在普吉，等待一個(gè)尚未確定的歸處。

　　7月10日，泰國(guó)普吉府府尹諾拉帕在救援情況通報(bào)記者會(huì)上表示，泰國(guó)救援人員在漁民的幫助下又發(fā)現(xiàn)3具遺體，基本可以確認(rèn)為游船翻沉事故遇難者。因此目前確認(rèn)遇難人數(shù)上升至45人，仍有2人生死不明。

　　諾拉帕說(shuō)，從發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)、遺體特征來(lái)看，基本確定新發(fā)現(xiàn)的3具遺體為“鳳凰”號(hào)游船翻沉事故遇難者，具體身份需待家屬辨認(rèn)。

　　悲痛之外，7月5日的事故中，到底發(fā)生了什么？在近一周的采訪中，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咄瑪?shù)位生還者反復(fù)交談、核實(shí)細(xì)節(jié)，試圖抽絲剝繭，還原“鳳凰號(hào)”最后一日的經(jīng)歷。

　　疑問(wèn)1

　　當(dāng)天是否發(fā)布禁止出海通知？

　　5日上午約9點(diǎn)，“鳳凰號(hào)”原定90余名客人在普吉島查龍碼頭登船，由于各種原因，5人臨時(shí)決定不上船，最后登船人數(shù)為89人，其中有87名為中國(guó)游客，另有2名外國(guó)人。此時(shí)天色略陰沉，下著小雨。經(jīng)多名普吉島旅游從業(yè)人員證實(shí)，此時(shí)碼頭上懸掛的出海旗幟為允許出海的綠色，而當(dāng)天普吉島查龍碼頭的游船幾乎傾巢而出。“鳳凰號(hào)”并非唯一或者少數(shù)“違反禁令”出行的船只。

　　上船10多分鐘后，有導(dǎo)游向乘客們表示，“救生衣可以脫下了”，此時(shí)船只已經(jīng)行駛在海面上。根據(jù)當(dāng)天的行程安排，“鳳凰號(hào)”將造訪小皇帝島和大皇帝島。在前往第一站小皇帝島的路上，來(lái)自廣東的五人畢業(yè)旅行團(tuán)在三樓拍下了最后一張齊整的背影合照。

　　根據(jù)泰國(guó)方面公布的消息，當(dāng)天相關(guān)部門(mén)曾發(fā)送短信預(yù)告將有風(fēng)暴，提醒船只不能出海。但截至目前為止，該說(shuō)法有2個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)：一是短信發(fā)送的時(shí)間據(jù)信在下午4點(diǎn)左右，而此時(shí)“鳳凰號(hào)”已出海一整天，并即將踏上從大皇帝島返回的歸途；二是這條短信究竟有沒(méi)有“禁令”效力，或者只是通知的形式，尚未得到泰方正面回復(fù)。也有說(shuō)法稱，這條短信只針對(duì)當(dāng)天的漁船等船只發(fā)送，并未包括游船——這一說(shuō)法目前仍待證實(shí)。

　　疑問(wèn)2

　　導(dǎo)游沒(méi)有督促游客全程穿救生衣，反而收走？

　　小皇帝島的行程是進(jìn)行一系列水上娛樂(lè)活動(dòng)，在盡興玩耍后，客人們陸續(xù)返回。

　　“導(dǎo)游站在船艙門(mén)口，逐一收我們的救生衣，不讓濕的穿進(jìn)去。”幸存者許小姐和林先生均認(rèn)可這一說(shuō)法，“說(shuō)是怕把地板打濕，所以救生衣收起來(lái)后，都掛在一樓船艙外的柱子上。”

　　在這個(gè)細(xì)節(jié)之后，“鳳凰號(hào)”上全程穿救生衣的乘客已不多。加之隨后大皇帝島的行程相對(duì)更休閑，一天時(shí)間下來(lái)，到客人們逛完大皇帝島的沙灘，愜意離開(kāi)時(shí)，“鳳凰號(hào)”上的乘客們，幾乎都沒(méi)有要再穿上救生衣的意識(shí)。在數(shù)天的采訪中，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾叨啻温?tīng)到同樣的細(xì)節(jié)描述：“船要翻之前，導(dǎo)游沖到1樓船艙逐一派發(fā)救生衣。”而部分幸存者證實(shí)，自己穿上救生衣沖到甲板上不足半分鐘，船就沉了。

　　值得一提的是，多名幸存者確定，在上船前并未被要求簽訂任何“安全告知”之類的文件。此外，”鳳凰號(hào)“幸存者中，有一名孕婦。