美國(guó)生產(chǎn)商向中國(guó)市場(chǎng)提供的油品種類較多，既有WTI米德蘭輕質(zhì)低硫原油也有Mars高硫原油，美國(guó)原油產(chǎn)品質(zhì)量很高。但美國(guó)石油管道和出口港口嚴(yán)重落后于其產(chǎn)能，目前美國(guó)沒(méi)有通往太平洋沿岸的輸油管道，石油要出口中國(guó)，需要在墨西哥灣裝船，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河運(yùn)往中國(guó)。而墨西哥灣大部分碼頭只能停泊容量50萬(wàn)桶的阿芙拉型油輪，可停泊容量90萬(wàn)-100萬(wàn)桶的蘇伊士型油輪的碼頭十分有限，其運(yùn)輸成本最高能達(dá)到中東的三倍。
顯然，管道運(yùn)輸是最穩(wěn)妥、成本最低的運(yùn)輸方式，俄羅斯對(duì)華原油出口，運(yùn)輸距離最短，未來(lái)還會(huì)保持分段增加的穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。而美國(guó)是中國(guó)煉油商所需原油的重要新來(lái)源，主要滿足中國(guó)原油需求的增量，使中國(guó)從中東和非洲的原油供應(yīng)更加多元化，也是進(jìn)口商套期保值的一種選擇?？傮w來(lái)看，俄羅斯石油在中國(guó)原油消費(fèi)中的比重并不會(huì)受到影響，其總量也會(huì)穩(wěn)步增加。
中國(guó)可謀求更多價(jià)格優(yōu)勢(shì)
從哪里進(jìn)口石油，如何進(jìn)口石油，是一個(gè)原油期貨套期保值或煉化行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
2017年11月特朗普訪華，中美兩國(guó)簽訂了2535億美元的合作大單，能源項(xiàng)目幾乎占一半。2017年，美國(guó)對(duì)華原油出口占其總量的20%，中國(guó)成為僅次加拿大的美國(guó)第二大出口目的國(guó)。而中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口原油占進(jìn)口總量的1.82%，2018年一季度上升到3.47%。
