另據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站2月13日?qǐng)?bào)道，NASA在過去幾個(gè)月中多次試圖恢復(fù)與它的聯(lián)系。至2019年1月24日，“機(jī)遇”號(hào)在火星上已經(jīng)呆了15年。
NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）主任邁克爾·沃特金斯表示，“‘機(jī)遇’號(hào)走了，但它給我們留下了遺產(chǎn)”。航天局和科研部門其他官員則評(píng)價(jià)“機(jī)遇”號(hào)是“機(jī)器人地質(zhì)學(xué)家”和“英雄”，并認(rèn)為在與它告別的這一天，應(yīng)該回顧這個(gè)標(biāo)志性火星機(jī)器人的成就。
參與“機(jī)遇”號(hào)團(tuán)隊(duì)的唯一西班牙科學(xué)家阿爾韋托·G.法倫對(duì)《世界報(bào)》記者介紹說，“機(jī)遇”號(hào)可以說是人類設(shè)計(jì)的最好的機(jī)器之一，原來期望它在火星上工作3個(gè)月，它卻持續(xù)工作了14年4個(gè)月（2004年1月25日至2018年6月10日）。此外，“機(jī)遇”號(hào)是在外星球上行駛距離最遠(yuǎn)的車輛（45.16公里），超過蘇聯(lián)的月球車2號(hào)（39公里）。
法倫表示，NASA的火星探測(cè)器（“機(jī)遇”號(hào)及其雙胞胎姐妹“勇氣”號(hào)（2011年5月結(jié)束任務(wù)））在很多方面都是先驅(qū)，“它們是第一批探測(cè)機(jī)器人，向我們展示了很多過去不知道的有關(guān)火星的知識(shí)，例如火星是個(gè)灰色的而不是紅色的星球，因?yàn)閽叱龓r石上覆蓋的紅色粉塵之后，下面的地表是灰色的；它們最早在另一個(gè)星球上探測(cè)到隕石；它們最早確定火星表面上的巖石、礦物和土壤的成分和分布狀況；特別是它們最早證明火星在幾十億年前曾經(jīng)是宜居星球，其表面存在穩(wěn)定的液態(tài)水”。
