北京到崇禮只需一小時(shí) 高山滑雪轉(zhuǎn)瞬即到
就在京張高鐵八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)城站,如火如荼建設(shè)的同時(shí),京張高鐵崇禮支線,也進(jìn)入建設(shè)的沖刺階段。崇禮支線是2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)交通保障工程,崇禮支線建成后將與京張高鐵正線一起形成北京至張家口崇禮冬奧賽區(qū)最便捷客運(yùn)通道,屆時(shí)從北京乘高鐵到崇禮賽區(qū)僅需1小時(shí)。

△崇禮支線
崇禮城際鐵路線路自京張高鐵下花園北站引出,途徑宣化、赤城,終點(diǎn)止于崇禮區(qū)奧運(yùn)村太子城站,線路全長(zhǎng)53公里,此前建設(shè)者一舉攻克了30‰大坡度架梁施工難題,所謂30‰大坡度就是每架設(shè)1000米梁,橋梁就要相對(duì)抬高30米或降低30米,此前國(guó)內(nèi)通用的鋪軌機(jī)組最大工作坡度20‰。30‰大坡度架梁、運(yùn)梁國(guó)內(nèi)史上屬首次。
目前全線隧道已經(jīng)打通,架梁工作基本結(jié)束。2019年1月6日,該線路進(jìn)入鋪軌階段。張家口下花園區(qū)的新興堡隧道,室外氣溫接近零下20℃,可謂滴水成冰。

△河北省張家口市下花園區(qū)
