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在這一領域,中國企業(yè)正集體追趕美國

www.8037eee.com 來源: 參考消息網(wǎng) 用手持設備訪問
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參考消息網(wǎng)3月12日報道 日媒稱,從各自動駕駛企業(yè)提交給美國加利福尼亞州的報告可以看出,在自動駕駛的技術開發(fā)競爭中,美國谷歌旗下的“出行新方式”(Waymo)一馬當先。

3月11日,《日本經(jīng)濟新聞》公布了其自主統(tǒng)計的加利福尼亞州公開的2018年的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)“出行新方式”的自動駕駛汽車路測里程遠遠超過第二位的美國通用汽車。該公司為避免事故等而進行的人工干預次數(shù)也降至上年的一半。美國蘋果和中國企業(yè)的存在感也有所提高,接近實用化階段的自動駕駛開發(fā)競爭越來越激烈。

報道稱,美國加利福尼亞州匯集了人工智能(AI)等尖端技術,是全球的自動駕駛開發(fā)的中心,共有62家企業(yè)獲得了公路測試許可。近年來美國之外的大型車企也相繼進駐。實施公路測試的企業(yè)有義務報告1年內(nèi)(截至每年11月底)的行駛里程和人工干預次數(shù)等數(shù)據(jù)。

據(jù)報道,2018年48家企業(yè)提交了報告。從一年內(nèi)的行駛里程來看,使用98輛自動駕駛汽車進行測試的“出行新方式”以約202萬公里位居首位,相當于繞地球50圈。這一里程是上年的3.6倍,是通用克魯斯(總行駛里程約為72萬公里)的近3倍。

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