據(jù)報道,美銀美林集團在致投資者的簡報中估計,埃塞俄比亞和印度尼西亞空難今年或給波音公司造成24億美元(1美元約合6.7元人民幣)的損失。斯米爾諾夫認為,銷售問題將在財務上扼殺波音。
美國安全認證遭質疑
報道稱,斯米爾諾夫指出,另外不能忽視的一點是,現(xiàn)在不僅是波音公司,就連整個美國飛行安全和產品認證體系也受到質疑。
他說:“我想說,美國碰上了麻煩事。因為波音將承受重大經濟損失。但這不光是波音的事,認證不合格飛機和軟件的國家機構也應承擔刑事責任。認證是國家機構授予的。有人應該為這兩次原因相同并導致340人死亡的空難被判刑。”
據(jù)報道,3月中旬,美國交通部開始調查波音737MAX系列飛機的認證,以確定美國聯(lián)邦航空局在批準其上天時是否違反了安全標準。調查人員將就專業(yè)人員是否對飛機所有技術指標做了必要分析進行核查。

13日,在印度尼西亞雅加達的蘇加諾-哈達國際機場,一架波音737MAX8客機機身被貼上了封條。(路透社)
