參考消息網(wǎng)3月29日報道 日媒稱，從海外出發(fā)停靠日本的游輪出現(xiàn)減少。預(yù)計日本國內(nèi)10個主要港口2019年1～6月的合計游輪?？看螖?shù)為667次，同比減少3%。主要原因是?？坎┒喔郏ǜ校┑染胖荼辈扛劭诘闹袊屋喅霈F(xiàn)減少。
據(jù)日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)3月28日報道，日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，2017年訪日游輪的?？看螖?shù)達到2013次，創(chuàng)歷史最高紀錄。2018年為1913次，時隔5年同比下降。針對占到游輪整體?？看螖?shù)約七成的10個主要港口，日本經(jīng)濟新聞?wù){(diào)查了2019年1～6月?？看螖?shù)的預(yù)期。
報道稱，?？看螖?shù)明顯減少的是排在第3位的長崎港。長崎縣的相關(guān)負責(zé)人表示，“占游輪旅客一半以上的中國人的出行目的地發(fā)生變化”。過去從上海出發(fā)停靠長崎港的大型游輪很多，但“經(jīng)常聽說最近似乎轉(zhuǎn)向了東南亞”。
報道指出，在中國國內(nèi)，隨著出境游客急劇增加，不斷建設(shè)可停靠游輪的港口。中國南部城市廈門成為新的大型游輪停靠站點。長崎縣方面認為，“（中國游客乘坐游輪的）需求似乎開始向距離相對較近的東南亞轉(zhuǎn)移”。
報道稱，博多港一直以來都是從中國出發(fā)的游輪的?？康?，積累了人氣，但?？看螖?shù)預(yù)計也將減少17%。隨著需求擴大，越來越多企業(yè)涉足游輪業(yè)務(wù)，游輪企業(yè)之間的價格競爭也日益激烈。盈利情況出現(xiàn)惡化的部分企業(yè)退出了九州航線，這也被認為對?？看螖?shù)產(chǎn)生了影響。
