中新網(wǎng)7月15日電 綜合報(bào)道，由于波音公司737 MAX客機(jī)繼續(xù)被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局命令停飛，美聯(lián)航將第四次取消公司旗下的115次波音航班。分析師則表示，他們預(yù)計(jì)波音737 MAX客機(jī)不會(huì)在2019年年底之前復(fù)飛，因?yàn)椴ㄒ艄緹o(wú)法在此之前排除故障。

　　美聯(lián)航四次取消波音航班

　　美聯(lián)航公司14日表示，由于波音737 MAX客機(jī)繼續(xù)被令停飛，該公司將第四次取消旗下的115次波音航班。這項(xiàng)決定是繼美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)上月所發(fā)布的聲明后做出的。

　　波音在上月底發(fā)布聲明透露，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在對(duì)波音更新軟件進(jìn)行審查及模擬測(cè)試中，對(duì)軟件提出了新的要求，波音將繼續(xù)根據(jù)FAA的決定和需求改善軟件。

　　美國(guó)航空公司14日在一份聲明中說(shuō)：“美國(guó)航空公司有信心波音737 MAX客機(jī)進(jìn)行軟件更新后，以及波音與我們工會(huì)合作伙伴協(xié)作開(kāi)發(fā)的新培訓(xùn)元素，這將允許飛機(jī)獲得復(fù)飛。”。

　　據(jù)報(bào)道，該航空公司已使用備用飛機(jī)來(lái)執(zhí)飛原計(jì)劃用737 Max機(jī)型執(zhí)飛的航班。盡管如此，由于美聯(lián)航原準(zhǔn)備在2019年接收更多的737 Max機(jī)型飛機(jī)，所以取消航班數(shù)量仍在增加。波音從今年3月就暫停了飛機(jī)交付。

　　年底前復(fù)飛無(wú)望

　　一些分析師表示，他們預(yù)計(jì)737 MAX客機(jī)不會(huì)在2019年年底之前復(fù)飛。

　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述消息人士的話報(bào)道稱，波音737MAX客機(jī)復(fù)飛不會(huì)早于2020年，因?yàn)椴ㄒ艄緹o(wú)法在此之前排除故障。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局消息人士稱，波音737MAX客機(jī)可能于2020年1月恢復(fù)飛行，恰好是波音公司宣布修改系統(tǒng)軟件的一年后。

　　此外，消息人士指出，除了技術(shù)缺陷之外，如果美國(guó)參議員斯蒂芬·迪克森今年秋天將出任美國(guó)聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)，飛行手冊(cè)內(nèi)容修改也使復(fù)飛時(shí)間延后。

　　據(jù)悉，波音737MAX機(jī)型在兩次空難事故后在美國(guó)和其他國(guó)家停飛。兩次空難分別是今年3月份埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的波音737Max在埃塞俄比亞德布雷塞特鎮(zhèn)附近墜毀，以及2018年11月印尼獅航的同樣型號(hào)飛機(jī)墜機(jī)。

　　空難后，約20國(guó)對(duì)該型飛機(jī)飛越關(guān)閉領(lǐng)空，許多航空公司暫停波音該機(jī)型飛機(jī)飛行。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下達(dá)該型飛機(jī)使用禁令。事故原因調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)可能是機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)運(yùn)行期間出現(xiàn)故障。目前，波音公司正在消除這些缺陷并更新了飛行訓(xùn)練大綱。