導(dǎo)彈擊落烏克蘭客機(jī)，伊朗為何最終承認(rèn)了？

　　■ 觀察家

　　美伊關(guān)系雖然緊張，但雙方意圖和底線均已明確，伊方軟化立場也是自然而然。

　　1月11日，伊朗軍方發(fā)表聲明，證實(shí)此前的烏航客機(jī)是由于“人為錯(cuò)誤”被意外擊中。對此，總統(tǒng)魯哈尼也予以承認(rèn)，并表示這是“不可原諒的錯(cuò)誤”。

　　這場發(fā)生在1月8日的事故，在數(shù)天內(nèi)已幾次反轉(zhuǎn)。事發(fā)之初，伊方初步消息稱其因機(jī)械故障墜落，還宣稱有機(jī)組人員要求返航的細(xì)節(jié)佐證。這一說法一度被烏克蘭承認(rèn)，但隨即被推翻。而后，伊朗一再否認(rèn)客機(jī)被伊方導(dǎo)彈擊落的質(zhì)疑，加拿大總理特魯多則一再強(qiáng)調(diào)是被伊朗錯(cuò)誤擊落的，美國總統(tǒng)特朗普也表示質(zhì)疑。

　　如今伊朗正式承認(rèn)確為本國導(dǎo)彈誤炸，事件第一階段告一段落。

　　從事發(fā)至今的各方表現(xiàn)來看，基本還是理性克制的。伊方最初的竭力否認(rèn)與其說是抵賴隱瞞，不如說是拖延。畢竟敏感時(shí)刻發(fā)生這種事故，伊方有理由擔(dān)心美方借題發(fā)揮，加大打擊力。

　　而美國和加拿大方面在質(zhì)疑同時(shí)，也都強(qiáng)調(diào)了“不是故意攻擊”。這體現(xiàn)了美方無意擴(kuò)大爭端的立場，基本回應(yīng)和消除了伊方的憂慮。因此，伊方在短時(shí)間內(nèi)兩度軟化了立場：先是允許美方機(jī)構(gòu)參與調(diào)查，而后索性承認(rèn)了事件真相。

　　這無疑將為事故順利善后鋪平道路。國際民航事故處理有一套成熟機(jī)制，沿著這條軌道順利通向終點(diǎn)將是大概率。也正因此，伊方繼續(xù)隱瞞沒有意義，只要進(jìn)入調(diào)查階段，導(dǎo)彈打飛機(jī)這樣顯著的事實(shí)無法掩飾。與其如此，不如主動擔(dān)責(zé)以爭取相關(guān)各方諒解。

　　值得關(guān)注的是，最終承擔(dān)嚴(yán)重后果的很可能是伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)。其壓力不僅來自美國，國內(nèi)壓力也不可小覷。

　　伊朗軍方公布消息中，雖未明言是衛(wèi)隊(duì)造成誤擊，卻點(diǎn)明事故客機(jī)“靠近了伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的一個(gè)敏感的軍事中心”“且該中心處于高級警戒狀態(tài)”，指向性明確，也不難解讀其暗示。而這一暗示也得到了最新消息的確認(rèn)：1月11日，在軍方公布消息后，一名衛(wèi)隊(duì)高級指揮官表示，承擔(dān)此次事故全部責(zé)任，并向國家道歉。

　　伊朗政治格局很明晰：伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)是直屬最高領(lǐng)袖的武裝力量，卻并非正規(guī)軍隊(duì)，其人員數(shù)量、裝備水平、經(jīng)費(fèi)規(guī)模均在軍隊(duì)之上，與軍隊(duì)是既合作又競爭的關(guān)系。衛(wèi)隊(duì)不聽命于總統(tǒng)為代表的政府系統(tǒng)，反而強(qiáng)硬干擾政府外交政策。

　　在此格局下，衛(wèi)隊(duì)闖下大禍，在暗流涌動的微妙政局中會留下多大的“尾巴”讓人揪住，值得關(guān)注。

　　曾任過衛(wèi)隊(duì)司令官的最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊年事已高，近年身體狀況嚴(yán)重不佳。政治靠山來日無多，核心人物殞命于美軍打擊，屋漏偏遇天下雨情況下，如果再留下?lián)袈涿窈娇蜋C(jī)的污點(diǎn)，在不久的將來走向低谷的可能性不小。這很可能是此次事件最重要的政治后果。

　　□關(guān)不羽（專欄作家）